La gama del Suzuki Vitara se acaba de actualizar por completo incluyendo versiones con el sistema micro-híbrido SHVS con el que se reducen los consumos y emisiones. Se ponen a la venta en estos días con una dotación que también ha sido revisada al alza, siendo ahora más completo.
El motor híbrido combina el bloque de 1,4 litros turbo de 129 CV con otro eléctrico. El sistema micro-híbrido es a 48v y no a 12v como ocurre con los Ignis y Swift. Los usuarios pueden elegir entre el sistema de tracción sencillo o el total a las cuatro ruedas pero siempre en combinación con una caja manual.
El consumo medio anunciado arranca en los 5,7 L/100 para las versiones con tracción sencilla, y en los 6,2 L/100 para los 4×4, ya con el ciclo WLTP aplicado. Las prestaciones se mantienen en niveles muy buenos, con una velocidad máxima fijada en 190 km/h.
Los niveles de acabado se denominan GLE y GLX. En todos los casos incluyen de serie los faros LED, asientos calefactables, control de crucero adaptativo, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, barras de techo y cámara posterior.
También de serie desde el básico son las llantas de aleación de 17 pulgadas, volante multifunción en piel, detector de objetos en ángulo muerto, alerta y asistente de cambio de carril, lector de señales de tráfico, sensor de lluvia, encendido automático de luces, climatizador automático, ordenador de viaje, etc.
El nivel GLX suma a lo anterior las llantas de aleación de 17 pulgadas «pulidas», el acceso sin llave, arranque por botón, navegador integrado, tapizado con inserciones en piel, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, intermitentes integrados en los retrovisores, etc.
Los precios recomendados incluyendo algunos descuentos son los siguientes:
- 1.4 Hybrid 129 CV GLE 22.440 €
- 1.4 Hybrid 129 CV GLX 24.690 €
- 1.4 Hybrid 4WD 129 CV GLE 24.240 €
- 1.4 Hybrid 4WD 129 CV GLX 26.490 €
