El Grupo Volkswagen acaba de alcanzar un acuerdo de colaboración con el gigante indio TATA Motors para tratar de reducir los costes de desarrollo de algunos vehículos de gama baja. Tras el matrimonio fallido con Suzuki, el grupo alemán lleva buscando un nuevo compañero de «aventuras» para contener el gasto de los denominados productos «low-cost».
En principio los nuevos modelos que utilicen la plataforma de TATA no los veremos en Europa. Serán principalmente comercializados en la India y otros países emergentes de la región con las marcas Skoda y Volkswagen dado que hace uso de la actual MQB encarecería demasiado el precio final y no resultarían competitivos.
La plataforma elegida por VAG es la que en TATA denominan AMP, modular y recién estrenada en el Tiago/Zica. Los alemanes han realizados diferentes pruebas para comprobar su rigidez y las posibilidades, logrando excelentes resultados. TATA también será la encargada de suministrar los motores de los nuevos productos low-cost mientras que Volkswagen pondrá sus conocimientos en los sistemas eléctricos y el estándar de calidad.
Con este acuerdo tanto Skoda como Volkswagen tendrán una oportunidad «real» de hacer frente a los duros rivales del mercado indio, un país en el que el factor precio prima sobre todo lo demás. El primer modelo en ver la luz llegará en 2019 bajo la marca Skoda y tendrá unas dimensiones recortadas (inferior a los cuatro metros) y un precio mucho más ventajoso que los actuales Fabia y Rapid.
Qué modelos low cost tiene VW?porque vamos de baratos no son ni VW ni Skoda…si aparte de los precios abaratan más en costes…les va a salir bien la jugada
Vw gol, no confundir con golf. Es para sudamerica
Hablo de España no de Sudamérica. ..el artículo se refiere a Sudamérica?
Maravilloso
Bueno, Tata es la dueña de Jaguar…
Muchos pro vag decian que Jaguar no era premium
Lo que nos vamos a reir
No dices naahhh y lo dices toooh !! ??
Bueno pero no usa componentes de tata , jaguar y land rover son propiedad de tata pero funcionan como empresas independientes . Tienen un nivel de calidad altísimo … mejor que cualquier vw
Barón Dandy que es en la India coño, lee el artículo
Bueno, para ser justos hubo una época nada lejana en la que comprabas un jaguar y al montar veías las palancas del Mondeo, los botones, los relojes, y alguna cosa más…
Jesús Del Río Paredes
Vaya vaya 35 mil rline y tatatata
Low cost el Polo.. plataforma del índigo y 20.000eur. . El cabestrismo popular negará que son Tatas
VAG necesita sacar más margen. . No les debe valer por sobrevalorar los modelos que tienen que importar plataformas de la India. . Eso sí dirán Made in Germany ooo ooo
VW Indica y Skoda Telcoline
Vw y skoda modelos baratos??
Si leeis la notícia, es para la India y paises emergentes, donde el factor bajo precio es determinante. No sé que tiene se escandaloso, los Dacia de Europa en Sudamerica se venden con emblemas de Renault.
Y en rusia
Joder de verdad, primero os podía dar por leer un poquito anda, que no vienen mal, son para los modelos exclusivos de los países emergentes e India. Antes de comentar que menos que leer lo que se comenta, así va España.
Lo hace con Land Rover-Jaguar y son cochazos
Tata es ferrari
Vw indica
Que horror!!!!
Siendo para países emergentes lo veo genial, si ahorran incluso más pueden seguir mejorando sus modelos europeos y ser mejor que la competencia
Entonces los land rover y jaguar seran malos por ser de Tata
Ostiaaaas
Leed la puta noticia cojones… que manía de opinar son leer en la INDIA, esto no nos afecta a nosotros…