Larte nos ha mostrado esta semana como es el Tesla Model S Elizabeta, un modelo que ofrece 900 cv de potencia eléctrica y un renovado diseño exterior que dista de la elegancia natural del modelo de serie.
Con este modelo, Larte Design pone punto y final a los planes que tenía de crear un súper coche alimentado con electricidad.
Así es, la preparación cuenta con un 29 por ciento más de potencia pero ojo, porque consume lo mismo y el Tesla no reduce su autonomía en absoluto.
Las claves de la preparación se han basado en la reducción del peso. El Elizabeta cuenta con un frontal extremadamente ligero y una trasera aligerada. El uso de fibras de basalto han permitido un ahorro de 10,1 kg sólo en los paragolpes.
Todos los elementos que Larte ha introducido pesan en total 13 kg y el ahorro de peso respecto a los de fábrica es muy significativo gracias a la fibra de carbono que también se emplea en el parachoques delantero, en los pasos de rueda, en los faldones laterales, en la tapa del maletero y en difusor trasero.
Debido al silencio de los coches eléctricos, el preparador también ofrece un módulo de sonido que pretende replicar acústicamente la aceleración del coche. Lo mejor de todo es que el usuario puede almacenar composiciones individuales y archivos de sonido, por lo que podría llegar a sonar como un Fórmula 1, un V12 o quien sabe, una nave espacial…
esto señores, es el futuro!! y con todo mi amor y admiracion, no cosas como mustang, rs, series M etc… deportividad máxima con máxima eficiencia y ecología
Muy cierto 😉
Hombre el tema de la autonomia y tal, que es el futuro, puede yo veo mas «el futuro» lo que ya se estan haciendo híbridos potentes, que no tiene que estar nada mal este tesla pero si eres amantes de los coches,El sonido del motor es lo que te pone los pelos de punta, y este siendo artificial me gustaría saber como es
Pues yo opino que donde este un buen motor que se quite lo demas lo malo el gasóleo que como decis hace falta ecologia en este mundo pero donde esté un nipon de 900cv que se quite lo.demas no.digo que corran mas pero esas sensaciones no creo que lo consiga algo eléctrico 😉
Ya a eso me refiero cristian yo soy de coches nipones también, y esta claro que la sensacion y los pelos de punta de un turbo soplando y el sonido del motor rugiendo no lo hará este, pero por ejemplo el nuevo Honda Nsx es biturbo y electrico tambienb vamos un hibrido
Probar un eléctrico de estas características y ooco hechareis de menos lo otro
Fernando Arcos Acebedo
Sin comentarios…jajaja
Diego Linde
Carles Bolart