El Ford Kuga MY2017 ya está en el mercado español. Llega con una gama muy variada que será capaz de adaptarse a las necesidades de la mayoría de usuarios, incluyendo aquello que exigen la máxima calidad gracias a la introducción del acabado Vignale.
La gama de motores se enriquece con nuevo básico diésel 1.5 TDCI con 120 CV que presume de un consumo medio de 4,4 L/100 y sólo se vende con tracción delantera. En un escalón intermedio está el 2.0 TDCI con 150 CV que puede solicitarse con caja manual o Powershift, y tracción delantera o total. Como tope está el 2.0 TDCI con 180 CV, siempre con tracción 4×4.
En gasolina la familia confía en el bloque 1.5 Ecoboost que se oferta en variantes con 120, 150 y 182 CV. Este último va ligado a la tracción total y a la caja automática mientras que los más pequeños sólo existen con tracción delantera y caja manual de seis velocidades.
Los niveles de terminación se denominan Trend, Titanium, ST-Line y Vignale. El primero ya cuenta con aire acondicionado, control y limitador de velocidad, sistema de audio integrado, cuatro elevalunas eléctricos, volante multifunción forrado en piel, faros antiniebla y espejos térmicos.
El nivel Titanium añade el climatizador automático de dos zonas, paquete cromado, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de audio con pantalla a color, sensores de aparcamiento traseros, bluetooth, USB, sistema de acceso y arranque sin llave, sensor de lluvia, encendido automático de luces, retrovisores abatibles y espejo interior fotosensible.
El ST-Line suma el paquete deportivo exterior, asientos y volante deportivos, asistente al aparcamiento automático con sensores delanteros/traseros y medidor lateral de espacio, llantas de aleación de diseño específico, tapizado mixto tela/piel, suspensión deportiva, colas de escape cromadas, etc.
Por último el Vignale cuenta con tapizado en piel, asientos delanteros eléctricos y calefactables, sistema de audio con pantalla de ocho pulgadas Ford SYNC 3, ajustes memorizados, sistema de doble cierre, llantas de aleación de 18 pulgadas, pilotos traseros LED, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | Trend | Titanium | ST-Line | Vignale |
| 1.5 Ecoboost 120 CV | 24.200 | – | – | – |
| 1.5 Ecoboost 150 CV | 25.200 | 27.700 | 29.450 | 33.550 |
| 1.5 Ecoboost 180 CV 4×4 Powershift | – | 32.450 | 34.200 | 38.300 |
| 1.5 TDCI 120 CV | 25.450 | 27.950 | 29.700 | – |
| 2.0 TDCI 150 CV | 27.450 | 29.950 | 31.700 | 35.800 |
| 2.0 TDCI 150 CV 4×4 | 29.450 | 31.950 | 33.700 | 37.800 |
| 2.0 TDCI 150 CV 4×4 Powershift | – | 33.700 | 35.450 | 39.550 |
| 2.0 TDCI 180 CV 4×4 | – | 32.950 | 34.700 | 38.800 |
| 2.0 TDCI 180 CV 4×4 Powershift | – | 34.700 | 36.450 | 40.550 |
Para empresas Ford propone una opción adicional denominada Business que incluye una dotación específica. En todos los casos las tarifas podrán rebajarse en los concesionarios dependiendo de las condiciones (si se financia o no con la marca por ejemplo).
Alex
Gastón, Irene, pintaza
Q chulooo!!
Raimon Estarlich
Flipa pepino
Este si que mola.
Wapisimo
Charly Neves
Han cambiado los paquetes el monk es el trend tiene lo Ke ahora es el titanium
Vaya pepino
Que chulo!!! 🙂