Desde finales de este mes se pueden adquirir en España los nuevos Kia Optima con carrocería familiar. Bajo la denominación SW reciben una estética muy atractiva, una completa dotación de serie y además se incorporan nuevas variantes como los acabados GT-Line y GT.
La oferta de motores está formada por el conocido 1.7 CRDI con 141 CV en diésel y que puede pedirse tanto con caja manual de seis velocidades como con la de doble embrague, y el nuevo 2.0 TGDI con 245 CV que sólo se asocia a la caja automática con seis relaciones.
Los niveles de acabado se denominan Concept, Drive, GT-Line y GT, dejando fuera el anterior Emotion que por el momento se mantiene en la berlina aunque no sabemos durante cuánto tiempo. El más asequible ya incluye de serie el climatizador automático de dos zonas, sistema de navegación con pantalla de siete pulgadas, control de crucero, bluetooth, cámara posterior, sensor de parking trasero, llantas de aleación, sensor de lluvia y encendido de luces automático entre otros.
El acabado Drive añade a lo anterior los asientos delanteros eléctricos con memoria, tapizado específico, lector de señales de tráfico, sensores de aparcamiento delanteros, alerta de cambio de carril involuntaria, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros bi-xenón y lavafaros.
Los GT-Line añaden una interesante estética más deportiva con llantas de aleación de 18 pulgadas, alerón trasero, salidas de escape cromada, etc. Además cuentan con techo solar panorámico y deslizante, asientos térmicos y ventilados, sistema de acceso y arranque sin llave, sistema de audio Harman Kardon, navegador con pantalla de ocho pulgadas, apliques en negro lacado, etc.
Por último el acabado GT exclusivo del 2.0 TGDI con 245 CV incluye sistema de visión 360º, detector de objetos en ángulo muerto, cámara frontal para cruces sin visibilidad, control de crucero adaptativo, asistente al aparcamiento automático, suspensión deportiva, etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Concept | Drive | GT-Line | GT |
| 2.0 TGDI 245 CV 6AT | – | – | – | 44.580 |
| 1.7 CRDI 141 CV 6MT | 31.180 | 34.380 | 38.130 | – |
| 1.7 CRDI 141 CV DCT | – | 36.380 | 40.130 | – |
Debes recordar que aquí no están incluidos los descuentos ni promociones por lo que en el concesionario será mucho asequible. Para que te hagas una idea el ahorro en el sedán puede superar holgadamente los 7.500 € si se financia con la marca.
Que se han fumado estos de Kia para poner esos precios?? De verdad alguien va a pagar 33.000 euros por un kia 1.7 diesel de 141 cv?? Y mucho menos los 44.000 por mucho gasolina turbo de 245cv , el coche no está mal pero ese precio no lo pago ni borracho,por el gasolina 33 lo verían bien y por el diesel 28 tirando a muy largo
Si lo ponen barato y calidad mala que es una pepa, si aumentan calidades lógico suben precio y también se quejan, es que dice que ni borracho gasta 44 mil, fijo que ni lo ha visto en vivo, de apariencia es brutal, y yo me lo compraba antes que un 330 o 520 que viene mil veces más pelados y más caros, puede la calidad piel o algunos plásticos no sean como los alemanes, y motores por supuesto pero poco que envidiar, no en vano media dirección se diseño y calidad de hyundai-kia fueron sacados de audi, bmw o porche para así aumentar la calidad y diseño y valla si lo han conseguido( sólo ver la cara de el presidente vag al entrar a un sportage, todo preocupación, xq si por la mitad un tiguan consiguen un 85% de la calidad de este, y a full de opcionales, si deciden subir un poco más el precio para subir esta, ya…).
Piensa que te estás comprando un Mercedes o un BMW,pues no tiene nada que envidiarles
Ni con el dinero de otro !
Lo ideal es comprarse un avant del 2002 3.0 Tdi con 180.000km a full de equipamiento y ponerle la calandra cromada entera y una repro. Todo por 4500€ para contarle a todo el mundo que tienes 4 aros y que tu cuñado en el taller le ha hecho la revisión entera por 500 euros incluido distribución y muelles koni que te los ha regalado por cierto.
Amen
Totalmente amigo
Joder por menos tienes y León cupra…
Y por menos que un león tienes un Twingo GT también, que tendrá que ver el coche del que hablan con un león??
Antonio Lopez Gomez un león familiar no es igual o muy parecido ????
El Kia es mayor que el Leon ST
Vaya bicharraco, madre mia
Lo que no dice es que el motor 17 tiene un fallo e la correas de distribución de cadena mi kia es un carens con 110.000 km y hay que cambiar la correa ya veremos si me lo areglar y esta en garantía
Ojo con la garantía de Kia
Muy interesante la opción de 245cvs
44.000€, que si luego le aplicas los descuentos, pive y lo que le puedas rascar al concesionario, al final se te puede quedar por debajo de 38.000€.
¿Caro? No lo creo viendo el tamaño y equipamiento del vehículo (que parece que algunos no se lo han leído).
¿Me lo compraría antes que el típico alemán premium? Por supuesto. Irónicamente, el Kia es infinitamente más exclusivo que ellos, porque estoy hasta los cojones de ver «premiums» en cada esquina y lo que es peor, con llantas 16″ y un equipamiento que cuanto menos, es ridículo para el precio que pagaron sus dueños.