Mitsubishi comienza en estos días la comercialización en España del nuevo L200, un pick up fabricado en Tailandia. La nueva generación conserva las buenas aptitudes camperas y un diseño elegante pero peculiar. Al menos en una primera fase de lanzamiento sólo habrá tres versiones.
Tras su presentación nacional en el Salón del Automóvil de Barcelona, los chicos de Mitsubishi se han puesto en marcha para poner a la venta el nuevo L200. Se puede solicitar con una motorización diésel con 2,5 litros, inyección directa y culata múltivalvulas que se ofrece en dos variantes: 154 y 181 CV.
La versión menos potente permite lanzar al L200 hasta los 169 km/h de velocidad máxima y alcanzar los 100 km/h desde parado en 11,9 segundos. El consumo medio es de 6,4 L/100, con unas emisiones de 169 g/km de CO2. La transmisión elegida es manual con seis velocidades y la tracción total a las cuatro ruedas.
En un escalón superior está el 181 CV combinado en exclusiva a la transmisión automática con cinco velocidades. Alcanza los 177 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos. El consumo medio combinado es de 7,2 L/100, con unas emisiones de 189 g/km de CO2.
En España la gama se articula en torno a tres niveles de acabado, M-Pro, Motion y Kaiteki. El primero ya incluye el control de estabilidad y tracción, múltiples airbags, control y limitador de velocidad, aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado, espejos térmicos, radio CD MP3, bluetooth y puerto USB.
El acabado Motion añade a lo anterior el asistente de cambio de carril involuntario, faros antiniebla, cámara de visión posterior, climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, paquete cromado exterior, retrovisores abatibles, volante y pomo del cambio en piel, sistema de sonido con pantalla táctil de 6,1 pulgadas y seis altavoces.
Por último el Kaiteki suma además los faros bi-xenón adaptativos, acceso sin llave, arranque por botón, tapizado en piel, asientos delanteros térmicos, asiento del conductor eléctrico, cristales tintados, paragolpes trasero con escalón integrado, sistema de navegación MMS con pantalla táctil de siete pulgadas, radio DAB y apliques decorativos específicos.
Los precios recomendados para las unidades matriculadas como turismo son los siguientes:
| Motor | PVP | PVP con descuento |
| 2.5 DiD 154 CV 4×4 M-Pro | 31.229 | 26.907 |
| 2.5 DiD 154 CV 4×4 Motion | 36.740 | 32.418 |
| 2.5 DiD 181 CV 4×4 Kaiteki AT | 43.223 | 38.901 |
Además existe una versión de carácter más industrial con cabina simple, motor de 154 CV, tracción total y acabado M-Pro por 28.635 € sin descuentos, y 24.313 € con ellos aplicados. Si se es autónomo o es para una empresa, el coste será menor.
