A partir del próximo mes de marzo se podrán adquirir en España los Peugeot 5008, un nuevo modelo que evoluciona hacía el lado crossover para seguir manteniendo la atención de los usuarios aunque es justo decir que no olvida muchos elementos propios de los MPVs.
Para España la gama inicial está formada por los motores 1.2 e-THP de 130 CV (con cambio manual o automático de seis velocidades) y el 1.6 THP de 165 CV en gasolina (exclusivamente con caja automática) mientras que en diésel se ofrecen los 1.6 BlueHDI con 100 y 120 CV, y los 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV.
En cuanto a los niveles de terminación, se denominan Active, Allure, GT-Line y GT. El primero cuenta con climatizador automático de dos zonas, sistema de info-entretenimiento con pantalla de ocho pulgadas, bluetooth, puerto USB, siete plazas, cristales sobretintados, llantas de aleación de 17 pulgadas, luces diurnas por LEDs, control de velocidad, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.
El nivel Allure suma el sistema de navegación 3D, Apple Car Play, Android Auto, llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cromado exterior completo, sensor de aparcamiento trasero, retrovisores abatibles con mando eléctrico, tapizado exclusivo, Peugeot Connect SOS, etc.
Los GT-Line incluyen una estética algo más deportiva gracias a los paragolpes y llantas de diseño específico. También cuentan con las ópticas Full LED inteligentes, tapizado específico, alfombrillas en velours mistral, pedales de aluminio, sensores de aparcamiento delanteros, instrumentación configurable, alerta pre-colisión y sistema de frenada automática.
Por último el GT incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, sistema de visión trasero con cámara de 180º, sistema de cambio de luces automático para cortas/largas, acceso sin llave, arranque por botón, detector de objetos en ángulo muerto y tapizado específico.
Entre las opciones más interesantes hay que señalar el tapizado en piel, asientos eléctricos con masaje, techo solar panorámico y deslizante, pack motricidad con Grip Control, sistema de navegación, pintura metalizada o perlada, etc.
Los precios sin descuentos ni promociones son los siguientes:
| Motor | Active | Allure | GT-Line | GT |
| 1.2 e-THP 130 CV | 25.400 | 27.650 | 29.850 | – |
| 1.2 e-THP 130 CV 6AT | 27.200 | 29.450 | 31.650 | – |
| 1.6 THP 165 CV 6AT | – | 30.850 | 33.050 | – |
| 1.6 BlueHDI 100 CV | 25.800 | – | – | – |
| 1.6 BlueHDI 120 CV | 26.900 | 29.150 | 31.350 | – |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6AT | 28.700 | 30.950 | 33.150 | – |
| 2.0 BlueHDI 150 CV | – | – | 33.150 | – |
| 2.0 BlueHDI 180 CV 6AT | – | – | – | 37.800 |
Elevados?? Configura un q5 con misma potencia y extras..
Están en la línea de los suv de ese tamaño, de marcas generalistas claro.
Como siga así Peugeot en dos años la veo cerrando fábricas,es una marca generalista siempre lo fue y queree ponerse a la altura d audi malo