Los interesados en la quinta generación del SEAT Ibiza podrán formalizar los pedidos en el mercado español desde hoy mismo. Disponible únicamente con carrocería de cinco puertas, además sólo podrán solicitarse en combinación con los motores de gasolina dado que para los diésel habrá que esperar hasta después del verano.
La oferta arranca con el 1.0 MPI de 75 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. En un escalón intermedio queda situado el 1.0 TSI con 95 CV con la misma transmisión y, como tope de gama, se encuentra el 1.0 TSI con 115 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades. Algo más adelante la familia se completará con el 1.5 TSI EVO con 150 CV y los diésel con 80, 95 y 115 CV, además de un 1.0 TGI con 90 CV.
En cuanto a los niveles de acabado, la gama está formada por los Reference, Style, Xcellence y FR. El primero ya cuenta con ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, sistema de frenada automática en ciudad, limitador de velocidad, ordenador de viaje, espejos y elevalunas delanteros eléctricos, cierre con mando y asiento del conductor regulable en altura.
El nivel Style añade a lo anterior el control de velocidad, detector de fatiga, aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla táctil de 5 pulgadas, bluetooth, puerto USB, volante y pomo del cambio en piel, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, asiento posterior partido y manetas pintadas.
Los Xcellence suman el climatizador automático de dos zonas, sensor de aparcamiento trasero, acceso sin llave, arranque por botón, elevalunas eléctricos traseros, pack iluminación interior LED, paquete compartimentos, luces diurnas + pilotos traseros LED, retrovisores en color gris, reposabrazos central delantero, etc.
Por último el FR cuenta con el paquete deportivo exterior, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos deportivos, SEAT Drive Profile, frenos traseros de disco, molduras decorativas específicas, volante deportivo FR, etc.
Como es habitual en la marca, se ofrecen en todos los acabados las variantes «Plus» que añaden interesante dotación:
- Reference Plus: Aire acondicionado + bluetooth + radio 5 pulgadas + USB + volante multifunción por 900 €
- Style Plus: sensor de parking trasero + llantas de 16 pulgadas + luces diurnas y pilotos traseros LED por 450 €
- Xcellence/FR Plus: radio Media System Plus de 8 pulgadas + Full Link por 450 €
Otros elementos opcionales para el nuevo SEAT Ibiza son los faros Full LED (590 € en FR/Xcellence y 870 € en Style), techo solar deslizante (850 €), KESSY (320 €), sensores de parking del/tras (350 €), Drive Select (280 €), control de crucero adaptativo (210 €), sistema de audio Beats (450 €), navegador con pantalla de 8 pulgadas (810 €), Media System Plus con 8 pulgadas (420 €), pack visibilidad (desde 250 €).
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Reference | Style | Xcellence | FR |
| 1.0 MPI 75 CV | 14.060 | 16.300 | – | – |
| 1.0 TSI 95 CV | 14.700 | 16.940 | 18.420 | – |
| 1.0 TSI 115 CV | – | 17.550 | 19.030 | 19.030 |
Como promoción de lanzamiento, todos los SEAT Ibiza MkV reciben sin coste los paquetes «Plus», algo que mejora la relación valor-precio del vehículo. Además se ofrecerán campañas adicionales si se financia con la marca o si se entrega un usado de SEAT.
Carisimo… para los motores que tienen, no se que es lo que piensan con esos motores…
Más les vale,porque llamar de a un coche con 115cv.. manda huevos y encima casi 20.000 euros luego dicen que el nuevo Honda Civic 1.5 182 CV sport Plus es caro,en fin
Con descuentos parten de los 10.860 €
Uffff……que cariiiiisimo