A partir de la próxima primavera Skoda tendrá en los concesionarios de toda Europa el nuevo Kodiaq. De momento no hay precios para el mercado español pero en Francia ya se pueden realizar los pedidos y por tanto la firma ha comunicado todos los detalles. Allí por cierto las siete plazas serán opcionales con un coste de 850 €.
La oferta inicial contemplará los motores de gasolina 1.4 TSI con 125 y 150 CV, y los diésel 2.0 TDI con 150 y 190 CV. Dependiendo del elegido podrán tener tracción delantera o total, y cambio manual o DSG con seis/siete velocidades. A pesar de estas combinaciones, la oferta es algo «extraña».
Los niveles de terminación en Francia tienen la misma denominación que en nuestro mercado, Active, Ambition y Style. El más sencillo incluye aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla de 6,5 pulgadas, Mirror Link, Apple Car Play, lector de tarjetas SD, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, ordenador de viaje, luces diurnas por LEDs, sistema de frenada de emergencia, sensor de parking trasero, control de velocidad, llantas de aleación de 17 pulgadas y freno de mano eléctrico.
El nivel Ambition añade a lo anterior el climatizador automático de dos zonas, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, llantas de aleación específicas, sistema de arranque sin llave, cristales tintados, sensores de parking delanteros, faros antiniebla, encendido automático de luces, sensor de lluvia, lector de señales de tráfico, apoyabrazos central trasero y hueco para el paraguas.
Por último el Style incluye también acceso sin llave, cámara de visión posterior, ópticas Full LED inteligente, pilotos traseros LED, portón trasero automático, detector de objetos en ángulo muerto, paquete iluminación interior configurable, control de crucero adaptativo, ordenador con pantalla a color, tapizado mixto piel/alcántara, asientos delanteros calefactables, parasol integrado en puertas posteriores, llantas de aleación específicas y asiento del conductor con regulación eléctrica.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Active | Ambition | Style |
| 1.4 TSI 125 CV 2WD 6MT | 24.950 | – | – |
| 1.4 TSI 150 CV 2WD 6DSG | – | 30.670 | – |
| 1.4 TSI 150 CV 4WD 6MT | – | 31.070 | – |
| 1.4 TSI 150 CV 4WD 6DSG | – | 32.670 | 36.850 |
| 2.0 TDI 150 CV 2WD 7DSG | – | 34.270 | 38.450 |
| 2.0 TDI 150 CV 4WD 6MT | 32.050 | 34.670 | 38.850 |
| 2.0 TDI 150 CV 4WD 7DSG | – | 36.270 | 40.450 |
| 2.0 TDI 190 CV 4WD 7DSG | – | 37.470 | 41.650 |
Dado que se ha hablado mucho sobre la posible competencia entre el trío Tiguan, Ateca y Kodiaq a pesar de estar cada uno en un nicho de mercado específico, os dejamos una comparación con las tarifas en Francia de los tres vehículos:
| Versión | Ateca | Kodiaq | Tiguan |
| 1.4 TSI 150 CV DSG | 28.200 (Style)
30.890 (Xcellence) |
30.670 (Ambition) | 34.750 (Comfort)
38.170 (Carat) |
| 2.0 TDI 4×4 150 CV 6MT | 32.235 (Style)
34.775 (Xcellence) |
34.670 (Ambition
38.850 (Style) |
37.040 (Comfort)
40.460 (Carat) |
| 2.0 TDI 4×4 190 CV DSG | 37.515 (XCellence) | 37.470 (Ambition)
41.650 (Style) |
41.240 (Comfort)
44.660 (Carat) |
La diferencia de precio en principio no parece insalvable pero lo cierto es que el SEAT está mucho más equipado en el nivel Xcellence que el Ambition de Skoda. La comparación entre Tiguan Carat y Kodiaq Style tampoco es definitiva dado que el Tiguan incluye techo panorámico, instrumentación configurable, etc.
Es un coche chulo y con un maletero de la leche como todos los skodas
Audi Q7 descatalogado en versión Skoda
Oscar Ybarbara míralo bien
Mejor que el ateca tanto por diseño como por practicidad.
Por todo