A partir de la semana que viene los interesados en la nueva generación del Volkswagen Polo podrán realizar las reservas en el mercado español. La gama inicial es bastante limitada y como bien sabes, en esta última entrega sólo se comercializará asociado a la carrocería de cinco puertas.
La oferta de motores se limita a tres alternativas de gasolina, el 1.0 MPI de 65 CV como acceso, el 1.0 MPI con 75 CV en un punto medio y el 1.0 TSI de 95 CV como variante de mayores prestaciones. Más adelante se sumarán los 1.0 TSI de 115 CV y el 2.0 TSI de 200 CV del GTI que culminará la gama, y los diésel de 80 y 95 CV.
En cuanto a los niveles de la acabado, se denominan Edition, Advance y Sport. En todos se incluyen los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, múltiples airbags, sistema de frenada automática en ciudad, aviso pre-colisión, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX, etc.
El resto de la dotación desde el más básico incluye el aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, bluetooth, USB, espejos eléctricos, cierre con mando, detector de peatones, limitador de velocidad, asiento del conductor regulable en altura, ordenador de viaje y paragolpes pintados.
El nivel Advance añade a lo anterior el ordenador de viaje «Plus», llantas de aleación de 15 pulgadas, APP-Connect, detalles cromados en interior, dos puertos USB, maletero con doble fondo, luces diurnas por LEDS, Follow-Me-Home, volante multifunción forrado en piel, seis altavoces, asiento del copiloto regulable en altura, alfombrillas, etc.
Por último el Sport incluye también las llantas de aleación de 17 pulgadas, control de crucero adaptativo, climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, paquete iluminación interior LED, faros antiniebla con iluminación en curva, asientos confort, etc
Los precios recomendados sin promociones ni descuentos son los siguientes:
| Motor | Edition | Advance | Sport |
| 1.0 MPI 65 CV | 14.740 | – | – |
| 1.0 MPI 75 CV | 15.300 | 16.050 | – |
| 1.0 TSI 95 CV | – | 17.030 | 17.790 |
| 1.0 TSI 95 CV 7DSG | – | 18.700 | 19.460 |
No habrá 1.6 TDi 115CV?, bueno mejor para el Ibiza ya que le han quitado su Cupra, al menos tendrá el 1.5 TSi 150CV.
Identico a mi ibiza
Pues estoi super contento la verdad muy equipado gasta pokito para ser gasolina y mola de conducirlo
Como va ese Ibiza? Yo kiero comprar uno. Tengo un ibiza con 420.000 kms del 2004
Casi 20mil pavos i no llega a 100cvla gente esta fatal
Parece un VW brasileño
Caro, prefiero un fabia
Hombre es feísimo el Fabia,tienes que tener huevos para ir con el jajajaj
Me recuerda al Vw Gol brasileiro.
VW Ibiza…Seat Polo…Skoda Fabia saldra con 105cv x 12000 euros y mismo equipamiento….y te regalan la pegatina de grupo VAG con el skoda y todo….
No sé que fuman los de VAG pero se están cubriendo de gloria en todas las tarifas iniciales de todas las gamas y marcas. Álguien tiene que pagar el dieselgate y no van a ser ellos.
Luego tienen que tirar del acabado edition para engordar ventas. Si no fuese por las realquiladoras…
Venga chavales todos a comprar polos inframotorizados por 15.000€!!