En estos días arranca la comercialización en España del renovado Mercedes GLC, una interesante propuesta que destaca por las muchas mejoras realizadas en el equipamiento, la gama de motores y el diseño, siendo ahora más apetecible que nunca. Las primeras unidades llegarán en septiembre.
Los interesados en el GLC MY2020 podrán optar en gasolina por el bloque de dos litros y 197 CV de potencia que da vida al GLC200 mientras que por encima queda el GLC300 con el mismo motor pero llevado hasta los 258 CV. En ambos casos la tracción es total a las cuatro ruedas y la caja automática.
En diésel los usuarios pueden elegir los GLC200d, GLC220d y GLC300d, todos ellos asociados al bloque de dos litros pero con diferencias para desarrollar 163, 194 y 245 CV de potencia respectivamente. En todos los casos llevan la tracción total 4Matic y la caja automática con nueve velocidades.
De serie todos los Mercedes GLC MY2020 llevan los faros LED, portón automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, control de velocidad con limitador, sensor de lluvia, encendido automático de luces, arranque por botón, retrovisores térmicos y asiento posterior partido.
También sin coste cuentan con sistema multimedia MBUX con pantalla a color, bluetooth, varios puertos USB, control por voz, Apple CarPlay, Android Auto, cámara de visión posterior, selector de modos de conducción, paquete cromado exterior, ordenador de viaje, detector de fatiga, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | PVP |
| GLC 200 4Matic 197 CV 9G-Tronic | 52.875 |
| GLC 300 4Matic 258 CV 9G-Tronic | 58.325 |
| GLC 200d 4Matic 163 CV 9G-Tronic | 50.700 |
| GLC 220d 4Matic 194 CV 9G-Tronic | 52.475 |
| GLC 300d 4Matic 245 CV 9G-Tronic | 54.900 |
