Estos fueron los 50 modelos más vendidos en la India durante octubre

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en la India registraron una considerable caída en comparación con el mismo mes del año anterior, con un descenso del 8,5% y un total de 246.893 unidades entregadas a nuevos usuarios.

Aunque los motores de gasolina siguen siendo los que dominan con una cuota superior al 65%, los diésel todavía tienen bastante que decir con el 30% de las matriculaciones. Los eléctricos e híbridos todavía no tienen representación importante (unas 300 unidades mensuales) y los adaptados a metano apenas alcanzan las 90 mil unidades anuales (de más de 3,5 millones del total).

TOP 50 MODELOS OCT 2020

1. Maruti-Suzuki Swift 24.589
2. Maruti-Suzuki Baleno 21.971
3. Maruti-Suzuki WagonR 18.706
4. Maruti-Suzuki Alto 17.850
5. Maruti-Suzuki DZire 17.675
6. Hyundai Creta 14.023
7. Hyundai Grand i10 14.003
8. Maruti-Suzuki Vitara Brezza 12.087
9. Kia Sonet 11.721
10. Maruti-Suzuki S-Presso 10.612
11. Kia Seltos 8.900
12. Hyundai Venue 8.828
13. Hyundai i20 8.399
14. Maruti-Suzuki Ertiga 7.748
15. Maruti-Suzuki Celerio 7.574
16. TATA Nexon 6.888
17. TATA Altroz 6.730
18. TATA Tiago 6.083
19. Hyundai Aura 5.577
20. Renault Kwid 5.371
21. Renault Triber 5.272
22. Mahindra XUV300 4.882
23. Honda Amaze 4.709
24. Ford EcoSport 4.599
25. Maruti-Suzuki Ignis 4.555
26. Toyota Innova Crysta 4.477
27. Honda City 4.124
28. Mahindra Scorpio 3.961
29. MG Hector 3.625
30. Hyundai Santro 3.463
31. Toyota Urban Cruiser 3.006
32. Toyota Glanza 2.978
33. Maruti-Suzuki S-Cross 2.526
34. Maruti-Suzuki XL6 2.439
35. TATA Harrier 2.398
36. Hyundai Verna 2.166
37. VW Polo 1.564
38. TATA Tigor 1.501
39. Toyota Fortuner 1.472
40. Maruti-Suzuki Ciaz 1.422
41. Honda WR-V 1.100
42. Skoda Rapid 1.024
43. Mahindra XUV500 1.009
44. Datsun Redi-GO 910
45. Ford Endeavour 852
46. Ford Freestyle 848
47. Jeep Compass 832
48. Mahindra Marazzo 737
49. Honda Jazz 642
50. Ford Aspire 446

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Es evidente que en la India domina a sus anchas Maruti-Suzuki y no cambiará esta situación a pesar de que son muchos los usuarios que han ido apostando por otras marcas. La llegada de productos más asequibles de Hyundai, Kia o Toyota no han conseguido limitar la difusión de Suzuki que reina en casi todas las categorías. La alta fiabilidad y unos precios razonables los colocan casi siempre como la mejor opción.

Otras marcas como Volkswagen y Skoda lo están pasando mal en estos momentos de transición en los que no cuentan con productos adaptados 100% a los gustos locales. Esto debería cambiar en próximos meses como ha ocurrido en Renault que goza de buenas cifras con los Kwid y Triber. Mahindra y TATA, jugando en casa, no terminan de despegar y sorprende dado que sus últimos productos tienen una buena calidad de terminación.