En Toyota quieren hacer que su gama sea algo más grande y se ajuste a la demanda del mercado. Todo lo que han lanzado al mercado en los últimos años ha funcionado a la perfección.
Con la llegada del C-HR y posteriormente del nuevo RAV4, el fabricante ha aumentado sus ventas, sin embargo, tener el C-HR como SUV de acceso es algo «peligroso» por su precio y por su tamaño por lo que el fabricante nipón está, según hemos sabido gracias a Auto Express, muy interesado en lanzar este mismo año, un modelo SUV por debajo del C-HR pero basado en la nueva generación del Toyota Yaris.
Toyota está preparando un nuevo SUV pequeño que le dará a la marca japonesa la posibilidad de competir plenamente en el segmento B SUV, un segmento que actualmente es el que mayor demanda y más fuertes competidores encontramos.
El modelo aún sin nombre -podría ser B-HR si seguimos con las denominaciones en escala descendente- está diseñado para sentarse debajo del C-HR, a pesar del hecho de que el crossover futurista ya es un poco más pequeño que el Nissan Qashqai y el Peugeot 3008.
Toyota cree que tener un automóvil cercano a los cuatro metros de largo atraerá a los clientes desanimados por el mayor precio y tamaño del C-HR.
El vicepresidente ejecutivo europeo de Toyota, Matt Harrison, admitió que la compañía ya estaba trabajando en expandir su gama SUV por debajo del C-HR.
El modelo que recibió luz verde de Toyota en Japón se basará en el nuevo Yaris por lo que tanto su tecnología como sus sistemas mecánicos e híbridos serán presumiblemente compartidos con el pequeño del segmento B.
Esperamos que el modelo haga uso de la nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)— con la plataforma GA-B que garantiza estilo, practicidad y seguridad. El modelo sobreelevará su altura y distancia al suelo y contará con una suspensión de tipo MacPherson en la parte delantera y un eje de torsión en la parte trasera.
A nivel mecánico, el nuevo modelo seguramente reciba la última generación de la tecnología híbrida de Toyota, el bloque 1.5 Dynamic Force que deriva directamente de los motores de 2.0 y 2.5 litros introducidos recientemente en los nuevos Corolla, RAV4 y Camry.
El sistema híbrido eléctrico será presuntamente compartido con el del Yaris y por ello compartirá el motor de gasolina de tres cilindros y ciclo Atkinson 1.5 Dynamic Force, con medidas específicas para reducir la fricción interna y las pérdidas mecánicas, además de optimizar la combustión. El transeje híbrido se ha rediseñado totalmente, adoptando una nueva estructura de doble eje, más compacta (9%).
A ello se le unirá una nueva batería de ion-litio, más potente pero también más ligera (-27%). Junto a la opción híbrida también se podría ofrecer un motor 1.0 convencional de gasolina en determinados mercados.
El modelo podría aparecer en la segunda mitad de 2020 y comenzar sus ventas a finales de año o principios de 2021.