Seguramente algunos me llamen loco, pero en los últimos meses me han empezado a llamar mucho la atención las marcas coreanas y en particular lo que parece estar preparando Hyundai Motor.
Una marca Premium bajo el nombre de Genesis, una marca deportiva bajo la letra N y como no, el producto que ya conocemos todos al que se le sumarán varios modelos híbridos, eléctricos, PHEV y de combustibles alternativos.
Hay ocasiones en las que las marcas dan un giro inesperado en su gama de productos o directamente crean una nueva familia más deportiva, más lujosa y como no, más deseada por los consumidores.
Si te hablamos de Hyundai, quizá no te parezca la marca más divertida y probablemente no será la que mejor dinámica transmita a sus coches, pero sin lugar a dudas, hay algo que está cambiando en las entrañas más coreanas de la marca.
Sí, hace meses os comentamos que el Grupo Hyundai había contratado al ingeniero al frente del desarrollo de los nuevos BMW M3, M4, M5 y M6 y eso nos indicaba algo y es que Albert Biermann probablemente esté trabajando en la familia N de Hyundai. Poco después de este notición, Automotive News confirmó que Hyundai Motors había contratado al veterano Luc Donckerwolke, un diseñador de éxito del Grupo Volkswagen. Esta figura sustituiría en Hyundai a Peter Schreyer como jefe de diseño para las marcas Hyundai y Kia.
Pese a que Hyundai se negó a comentar nada al respecto, las fuentes de Automotive News Europa confirmaron que el diseñador belga renunció como jefe de diseño de Bentley a antes de verano para aceptar lo que podría ser la oferta de su vida.
Donckerwolke, de 49 años trabajó como diseñador de Audi durante su carrera de 23 años con VW y también fue jefe de diseño de Lamborghini y colaboró con otras marcas del grupo.
Para que os hagáis una idea, durante su tiempo en el Grupo Volkswagen, Donckerwolke fue responsable de los diseños del Audi R8 de Le Mans, así como el Lamborghini Murcielago y del Lamborghini Gallardo.
Al parecer, Donckerwolke se ha trasladado a Corea y después de un período de transición se hará cargo del trabajo de diseño de Schreyer, quien ha cumplido 63 años este año y está a punto de retirarse.
Schreyer tampoco se queda atrás en cuando a creatividad. Al parecer, esta figura fue el cerebro creativo detrás del Audi TT y fue el encargado de dar a Hyundai y a Kia una apariencia mucho menos asiática.
Parece un tándem prometedor, ¿no? Pues ojo a lo que te cuento ahora…
Al parecer, Hyundai Motor también ha fichado a Manfred Fitzgerald, Director de Marca y Diseño de Lamborghini quien ahora se encargará de dirigir la marca Génesis a partir de enero de 2016.
Hyundai Motor ha ofrecido a esta figura un “puestazo” en Seúl desde el que se encargará de establecer y ejecutar estrategias para Genesis como Vicepresidente Senior. Esta nueva contratación es otra prueba más de que los coreanos quieren pisar fuerte en el mercado mundial de automóviles de lujo.
Durante su carrera de doce años en Lamborghini, Fitzgerald ha desempeñado un papel fundamental en la transformación de la casa italiana en una marca de automóviles de lujo que ha multiplicado por más de 10 las ventas.
¿Pinta bien la cosa?
Que empiecen cambiando el logotipo
Hyundai Gallardo Continental M… Proximamente…
Donkerwolke trabajaba para VAG no en exclusiva para Bentley. Tras el descalabro del EXP 9 F desde la matriz lo tenían muy claro. Dejar el trabajo a alguien de confianza. Como Da Silva, Luke ha estado en SEAT diseñando el Ibiza, el IBe, Tribu. Las líneas redondas de da Silva pasaron a ser más sobrias. Como nota cabe resaltar que no sólo ha diseñado vehículos de alta gama. El Skoda Octavia, el Fabia son suyos. Al igual que el Exeo. Según Luke un buen diseño no necesita ornamentos ni florituras.
Buen apunte
N. ..m.m.mmmmmmm..mm..km.mmkkmmmmmmnmlm.nmmm.m.mmmmkñmm.m…….mmm.m.mmm.mlmmmm…………m…..m…..m..,,m…..,,,l …m.mmmmm.m …m…..m. .
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No. I m
Curro Torres Torralbo Rafa Aranda Manuel Franco Ruedas
No dejará de ser un Hyundai..
Afortunadamente
Han dado un gran salto en calidad,una gran relación entre calidad/precio y con 5 años d garantía,eso si,si se suben a la parra y empiezan a hacer coches caros la cagaran,donde estén los alemanes
Pues solo esta aportando Diseño en sus unidades le falta mas ingeniería, Motores, Transmisión, Suspensión, ETC, Mejoren la Calidad e sus materiales, Pero Es Muy bueno que tengan excelentes profesionales para realzar su marca.
No destacan por tener vehículos de alta gama sin contar la nueva Genesis, no destacan por tener vehículos con muchos caballos etc etc, pero hay que decir que en 15 años, es la marca que mas a evolucionado al menos para mi, para mi Hyundai antes era horrorosa y hoy día digo todo lo contrario no hay que ver el Hyundai Santa Fe, según es uno de los mejores vehículos del mercado, el diseño del actual i30, nuevo Tucson, el triunfo que a tenido el ix35 y la gran calidad que ofrece al mínimo precio y con la garantía que da.
No tendrán muchos cv pero hace 15 años el Hyundai accent ya participaba en Rally
Tienen trabajo en esa marca tan paupérrima
Harán un Hyunday Continental M Veloce.
Que empiezen por darle las potencia al lentoster jajdjajdj
Será para algunos una mierda de marca, pero que yo sepa no a lleva motores «trucados» con emisiones por las nubes
No tendrían buenos motores ni lujos pero por el precio rendimiedo y averías en 15 años y 156000 km lo típico de todos alternador y poca cosa más. Y de bombillas pocas!!! No como otras marcas que en un año a fundido más que una central eléctrica
María Lombardía
Lo siento…coches coreanos ni regalados!Ni Hyundai,ni Kia ni Ssang Yong ni nada!Antes me compro un Ibiza pelado de gasolina.
Mas quisieran muchas marcas tener la fiabilidad y la belleza de hyundai