El Chevrolet Volt acaba de aterrizar en los concesionarios estadounidenses y, a juzgar por el revuelo protagonizado con Volkswagen y sus diésel, es el momento idóneo para promocionar la tecnología híbrida, especialmente si además permite una conducción 100% cero emisiones durante bastante kilómetros.
El nuevo Volt está equipado con una mecánica híbrida que combina un 1.5 de gasolina con 101 CV con otro motor completamente eléctrico para desarrollar en conjunto 150 CV de potencia. Lo mejor de todo es que en modo EV es capaz de recorrer 53 millas, unos 86 km.
Respecto a la primera generación es más ligero (45 kg) y hasta un 12% más eficiente. Además de esto, resulta notablemente más rápido como demuestra la aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8,4 segundos. La batería por su parte ha aumentado su capacidad hasta los 18,4 kWh y se puede recargar en cualquier toma doméstica con tiempos que oscilan entre las 4,5 y 13 horas.
Aprovechando el inicio de su comercialización, Chevrolet ha añadido un montón de nuevas imágenes que nos permiten conocerlo más en profundidad. Entre los cambios más significativos hay que resaltar el importante aumento en la sensación de calidad en el habitáculo, disfrutando además de un diseño más convencional que seguro agradecerán los clientes.
Las posibilidades de equipamiento son elevadas, pudiendo contar con WI-FI, faros LED, asistente al aparcamiento, volante térmico, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, tapizado en piel, asientos eléctricos, sistema de frenada automática en ciudad, alerta de tráfico cruzado, etc.
Los precios recomendados para Estados Unidos son los siguientes:
- Volt PHEV 150 CV LT 33.170 dólares (29.643 €)
- Volt PHEV 150 CV Premier 37.520 dólares (33.530 €)
Lo más interesante es que en algunos estados es posible restar una subvención válida para híbridos con una autonomía superior a los 50 km en modo eléctrico que alcanza los 7.500 dólares (6.700 €), de manera que el precio de partida se reduce hasta los 25.670 dólares (22.940 €).
