No es la primera vez que os hablamos del MINI John Cooper Works y de su imponente motor con tecnología MINI TwinPower Turbo. La bestia que parte de los 31.750 euros en España puede mejorarse, y mucho…
Este propulsor tiene una potencia máxima de 170 kW/231 CV y un par máximo de 320 Nm. Con este motor, el nuevo MINI John Cooper Works es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, lo que significa que es 0,2 segundos más rápido que el modelo antecesor, lo que equivale a una mejora de 3%. La capacidad de recuperación incluso pudo mejorarse en un 10%. Concretamente, es capaz de acelerar de 80 a 120 km/h en 5,6 segundos.
Ahora, el especialista en preparaciones Krumm-Performance ha preparado un paquete de actualización para el MINI John Cooper Works (JCW).
Un turbocompresor ampliamente revisado, un intercooler de carreras, un nuevo sistema de admisión y un sistema de escape Akrapovic hacen que el modelo eleve su potencia hasta los 300 CV (213 kW) y 400 Nm de par. El aumento de potencia de 69 cv y de 80 Nm de par cuesta 4.999 euros mientras que revisar la caja de cambios y montar un diferencial de deslizamiento limitado suponen unos 2.150 euros y equipar un embrague de competición supone unos 1.620 euros.
Pese a que no es de los mayores aumentos de potencia mostrados en la sección de preparaciones, sí que resulta notable por lo que como opción nos dan la posibilidad de montar un sistema de frenos revisado de alto rendimiento firmado por AP Racing y compuesto con pinzas de cuatro pistones y discos de freno 330×32 por unos 3.300 euros.
Para terminar de radicalizar el modelo se puede equipar un kit de suspensión KW Clubsport de 2.550 euros, unas llantas ATS GTR-17 calzadas con neumáticos Dunlop DIREZZA 03G en dimensiones 215/45 R17, un difusor trasero, unos asientos Recaro, un volante OMP o unas barras antivuelco.
Vamos, un poco de sal y pimienta…
