¿ Podría estar probando Land Rover un Evoque con más de 300cv? Pues la respuesta es sí. De momento, lo única información que tenemos es que los probadores de la marca inglesa están conduciendo un prototipo del Range Rover Evoque con más de 300cv.
Toda esa potencia es más que respetable para un todoterreno que mide 4.50 metros, pero gracias al chasis que han desarrollado para el modelo de serie, estaría preparado para aguantar todos esos caballos.
Los chicos de Autocar han confirmado está información gracias a uno de los jefes del Evoque. Tendremos que esperar ha que se llege a confirmar este modelo, pero lo único que sabemos acerca del motor del prototipo que está en fase de pruebas es que cuenta con un motor procedente de Ford de 2.0 litros gasolina. Un rival más que directo para el futuro Audi Q3 RS.
Por último me gustaría comentaros (para quien no haya montado dentro de este coche), la calidad de acabados con la que cuenta un Evoque convencional ya que es absolutamente excepcional y aunque sea un coche pequeño, por dentro es más amplio que un Bmw Serie 3. Además cuenta con cuero de alta calidad, que forra desde los asientos hasta el salpicadero. Estoy deseando poder probarle.
Yo ya me he podido montar en él. La calidad es espectacular, aunque lo he visto un poco incómodo en las plazas de traseras. Sí que es cierto que este tipo de modelos no andan sobrados en las plazas traseras. Otra cosa que no me ha gustado nada es la poca visibilidad por culpa de esas lunas que le dan un toque coupé tan atractivo. Pero sí que es cierto que la calidad es muy superior a cualquier otro Range Rover. Va a ser un duro competidor de las marcas premium.
http://www.altrade.es/range-rover-evoque-el-prototipo-que-se-comercializa-sin-modificaciones
Estuve comparando un Range Rover Sport con el Evoque y por dentro he de decir que el segundo parece mejor. Pero lo que dices de las plazas traseras es cierto, falta espacio para las piernas y si solo van dos ocupantes atrás van muy bien, pero como tenga que ir un tercero la cosa se complica.
Lo que pasa que no es un coche pensado para viajar con cinco ocupantes, aunque también tengo que decir que el maletero aunque no sea muy largo, permite que las maletas se puedan colocar de pie y así poder aumentar la carga.
saludos
Coincido plenamente con Ricardo, una estética exceletne pero una habitabilidad que deja que desear en las plazas traseras, todo por la caida que sufre el vehículo en la parte trasera.
Pero como segundo coche, es una bestía. Tienes un dos en uno: Un todoterreno y un coche para ciudad e incluso para hacer viajes largos sin ningún problema.
Además el consumo del 150cv es de solo 4.9L/100km
Hombre, a mi de segundo coche se me va un poco de presupuesto, prefiero llevar un coche más pequeño y que gaste menos cuando voy a la ciudad…
Y los 4.9 l/km… ya sabemos como los logran las marcas… cuesta abajo, con el buento de culo y n cuidadin de la leche…
es un coche caro, pero la relación calidad-precio no es mala.
en cuanto a los consumos tienes razón, pero mi padre tiene un audi a4 170cv diesel y le baja del consumo homologado