A principios de Mayo os hablamos sobre el BMW M5 “30 Jahre M5”. Se trata de un modelo que llega con vistas a celebrar el 30 aniversario del BMW M5.
La marca alemana ha creado una edición especial exclusiva que servirá para conmemorar el aniversario de uno de los sedanes de alto rendimiento más cotizados del mercado.
El BMW M5 “30 Jahre M5”estará limitado a 300 unidades en todo mundo y ofrecerá bajo el capó un potente motor V8 de 4.4 litros con tecnología M TwinPower Turbo que desarrolla 441 kW/600 CV y un par máximo de 700 Nm (29 kW/40 CV más que el modelo de serie) –Ver vídeo de aceleración–
Esta edición especial no sólo se presenta como el BMW M5 de serie más potente de la historia sino también como el coche más potente de la historia de la marca.
Gracias a estas impresionantes prestaciones, esta edición especial acelerará de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Bien, vale, pero si el M5 parte de los 120.650 euros y esta exclusiva edición parte de los 159.000 euros, ¿es solo cuestión de potencia el que pidan esa diferencia?. Bueno, en parte sí, aunque la exclusividad y los opcionales también tienen un precio.
Una de las cosas que más nos ha llamado la atención de los opcionales es que BMW Individual ofrece nuevos colores exteriores para el BMW M5 como el Pure Metal Silver, el marrón pirita metalizado, el Frozen Blue metalizado y otros colores mate de BMW Individual.
El color más caro será el Pure Metal Silver de BMW Individual que le confiere a la carrocería un brillo de apariencia casi tridimensional. Este singular brillo de la pintura metalizada es el resultado de la combinación de un pigmento de efectos especiales y una pintura al agua. Las partículas de aluminio extremadamente delgadas garantizan la obtención de una superficie homogénea y brillante. Dependiendo del ángulo, se crea un contraste entre superficies claras y oscuras que acentúa las formas de la carrocería. De esta manera, esta pintura logra realzar las líneas y los perfiles del modelo, subrayando las partes más llamativas de su diseño.
Además de los colores que la marca ofrece en su web, la verdad es que hay más de 230 para mejorar el aspecto exterior del BMW M5. En el caso del Pure Metal Silver estamos hablando de un meticuloso y exclusivo trabajo de pintura de 8.000 euros aunque ojo, los hay mucho más asequibles además de pinturas metalizadas de coste cero.
Juan Toro cuando toque la loteria sera tuyo
Eso e asín sobrino.
Daniel Navarro Zamora
Manuel Camacho
Con 507cv pano lo tubo un colega mio como andaba esto
El M5 mas potente que eh visto es de 730cv eso si que es una pasada
8000 pavazos… un trabajo de primera en la pintura para q luego el/ la dueñ@ lo meta en los rodillos, que por muy buenos que sean siempre marcan la pintura quitandoles brillo.
en el video hay una toma en la q se ve que la aleta trasera y la defensa tienen distinto tono, siendo la defensa algo más oscura. ¿8000 pavazos y sigue teniendo ese problema que todos los coches tienen ahora con las piezas de plastico? que pongan remedio a eso X DIOOS!!!
8000€ de pintura? Porque me recuerda tanto a Mercedes?
Ya tenemos Amarillo Solarbeam por solo 10900€ en Mercedes, Pure Metal Silver por sólo 8000€ en BMW.. Ahora veremos que color saca Audi.
Me parece que ya no saben cómo intentar subir el «listón», y por ello hacen cosas así..
No compares el acabado Mercedes a un BMW. No hay color
El Porsche 918 Spyder tenía dos colores de veintitantos mil euros, llantas de 32000 y asientos e interior tapizados por 24000
Como para comprarlo a fascículos xd
En el porsche 918 son 44mil euros.
Como le de un rocito contra algo o le salgan picadas de las tipicas piedritas en autopista, hechate a llorar, cada picadita o rocito son 100€ jajajaja
Timo!
Al final un Rolls no a a ser tan caro