Durante el pasado año 2018 las matriculaciones de vehículos nuevos en Polonia alcanzaron récord histórico superando ampliamente el medio millón de unidades. En concreto se entregaron 521.704 unidades, lo que representa una subida del 9,35% en relación al año 2017.
Los analistas polacos destacan el buen resultado obtenido en términos generales pero también centran mucho la atención en la importante subida porcentual que han tenido las marcas premium, incrementando su cuota notablemente con casi 80 mil unidades entregadas.
Skoda un año más ha logrado liderar el mercado polaco mientras que la pelea entre Volkswagen y Toyota ha terminado con ambas muy cerca, con tan solo 62 unidades de diferencia. Sorprende el mal resultado de Fiat, un habitual en los primeros puestos y que ha caído hasta la 15º posición.
RANKING MARCAS 2018
- Skoda 69.565
- VW 56.049
- Toyota 56.037
- Opel 34.643
- Ford 31.912
- Renault 26.014
- Dacia 25.166
- Kia 24.708
- Hyundai 22.800
- Mercedes 21.130
- Peugeot 15.672
- BMW 15.620
- Nissan 14.759
- Audi 14.681
- Fiat 13.009
- SEAT 12.589
- Mazda 12.574
- Citroën 10.816
- Volvo 10.447
- Suzuki 9.510
- Honda 7.234
- Mitsubishi 5.311
- Jeep 4.206
- Lexus 4.030
- Land Rover 1.965
- Subaru 1.962
- MINI 1.882
- Porsche 1.635
- Jaguar 1.522
- Alfa Romeo 1.339
- Infiniti 870
- SsangYong 599
- Smart 312
- DS 188
- Maserati 109
- Abarth 88
- Bentley 62
- Tesla 51
- Ferrari 37
- Alpine 19
- Lamborghini 18
- Rolls Royce 17
- Lada 16
- Aston Martin 15
- Chevrolet 6
- McLaren 6
- Alpina 5
- Cadillac 5
- Cupra 4
- Otros 23
Octavia y Fabia han conseguido mantenerse en lo más alto del ranking un año más mientras que el Opel Astra, aun conservando la tercera plaza, cerró en negativo quedando bastante cerca del Volkswagen Golf que sí mejoró sus datos respecto al año anterior. La quinta plaza fue para el Toyota Yaris, una opción que gracias al híbrido sigue imparable.
TOP 50 MODELOS 2018
- Skoda Octavia 21.125
- Skoda Fabia 19.679
- Opel Astra 15.282
- VW Golf 14.190
- Toyota Yaris 14.032
- Toyota Auris 12.073
- Ford Focus 11.126
- Dacia Duster 9.844
- Skoda Rapid 9.833
- VW Passat 9.192
- Nissan Qashqai 8.537
- Renault Clio 8.353
- Hyundai Tucson 8.065
- Fiat Tipo 8.059
- Skoda Superb 8.045
- Toyota Corolla 7.509
- Toyota C-HR 7.355
- VW Tiguan 6.847
- Dacia Sandero 6.446
- Opel Corsa 6.127
- Kia Sportage 6.082
- SEAT León 6.038
- Kia Ceed 5.838
- Renault Mégane 5.533
- VW Polo 5.358
- Toyota RAV4 4.892
- Ford Fiesta 4.442
- Hyundai i20 4.390
- Volvo XC60 4.353
- Toyota Aygo 4.308
- Opel Insignia 4.273
- Hyundai i30 4.249
- Toyota Avensis 4.109
- Renault Captur 3.960
- VW Golf Sportsvan 3.949
- Skoda Citigo 3.798
- Suzuki Vitara 3.764
- Citroën C4 3.752
- Skoda Karoq 3.688
- Ford Mondeo 3.657
- Opel Mokka X 3.560
- Mazda CX-5 3.539
- Skoda Kodiaq 3.384
- Ford Kuga 3.350
- Dacia Dokker 3.240
- Mazda CX-3 3.234
- Dacia Lodgy 3.095
- Peugeot 308 3.023
- Honda Civic 2.962
- SEAT Ibiza 2.951
Entre los nuevos lanzamientos el Toyota C-HR es uno de los que mejor comportamiento registró aunque no debería quedar en el olvido el buen comportamiento del Skoda Karoq, el remozado Mazda CX-5, la nueva generación del Honda Civic que consigue un lugar en el Top50 y la cada vez mejor acogida del Volvo XC60.
En Polonia los vehículos a gasolina lograron hacerse con el 69,2% de cuota frente al 24,8% de los diésel que bajaron 3 puntos sus penetración. También se comercializaron 22,8 mil híbridos, 687 PHEV y 1.324 eléctricos puros, un dato que puede parecer bastante pobre a pesar de incrementar en un 22,7% respecto al año anterior.