Ventas 2018, Portugal: Mercedes cierra en tercera posición

Durante el año pasado las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal se mantuvieron estables con un ligero aumento del 2,8% respecto al año 2017 hasta alcanzar un volumen total 228.290 unidades entregadas a nuevos clientes.

Por tipos de combustible los usuarios portugueses decidieron adquirir menos diésel al igual que ha sucedido en otros muchos países europeos. De momento siguen dominando con el 53,2% de cuota pero quedan muy lejos del 75% de hace apenas tres años. Los gasolina han sido los principales beneficiados aumentando en un 18,1% las ventas.

RANKING MARCAS 2018

1. Renault 31.215
2. Peugeot 22.980
3. Mercedes 16.464
4. Nissan 15.073
5. Fiat 13.888
6. BMW 13.813
7. Citroën 12.813
8. Opel 12.701
9. VW 12.407
10. Toyota 10.042
11. SEAT 9.607
12. Ford 9.517
13. Dacia 6.508
14. Kia 5.622
15. Volvo 5.088
16. Audi 4.851
17. Hyundai 4.600
18. Smart 3.205
19. MINI 3.003
20. Mitsubishi 2.577
21. Mazda 2.472
22. Honda 1.824
23. Skoda 1.792
24. Jeep 1.449
25. Alfa Romeo 1.102
26. Jaguar 851
27. Land Rover 770
28. DS 721
29. Lexus 560
30. Suzuki 408
31. Tesla 407
32. Porsche 260
33. Maserati 36
34. Ferrari 23
35. Bentley 17
36. Alpine 14
37. Aston Martin 10
38. Lamborghini 7
39. Morgan 2
40. Caterham 1
41. MPM 1
42. Rolls Royce 1

En cuanto a las marcas que cerraron en negativo hay que señalar a Audi (-49,5%), Skoda (-21,4%), VW (-24,7%), Land Rover (-25,6%) y Maserati (-30,8%)

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TOP 50 MODELOS 2018

1. Renault Clio 13.592
2. Nissan Qashqai 6.836
3. Peugeot 208 6.307
4. Renault Captur 6.189
5. Renault Mégane 5.795
6. Mercedes Clase A 5.667
7. Citroën C3 5.156
8. Peugeot 2008 4.965
9. Peugeot 308 4.776
10. VW Polo 4.329
11. Opel Corsa 4.118
12. Nissan Micra 4.011
13. Ford Focus 3.820
14. SEAT Ibiza 3.751
15. Fiat 500 3.621
16. Peugeot 3008 3.518
17. BMW Serie1 3.477
18. Fiat Tipo 3.389
19. Dacia Sandero 3.374
20. Toyota Yaris 3.297
21. Opel Astra 3.119
22. VW Golf 2.858
23. Fiat Punto 2.795
24. Toyota C-HR 2.678
25. Ford Fiesta 2.632
26. Toyota Auris 2.466
27. Mercedes Clase C 2.412
28. SEAT Arona 2.411
29. Opel Crossland X 2.304
30. BMW Serie5 2.245
31. SEAT León 2.241
32. Citroën C3 Aircross 2.132
33. Citroën C4 Cactus 2.044
34. Mercedes GLC 2.027
35. Fiat Panda 1.946
36. Mercedes Clase E 1.862
37. Mercedes CLA 1.856
38. Smart ForTwo 1.853
39. Nissan Juke 1.814
40. BMW Serie3 1.728
41. Audi A3 1.647
42. BMW Serie2 1.600
43. Nissan Leaf 1.593
44. Volvo V40 1.542
45. Fiat 500X 1.488
46. Hyundai i20 1.456
47. BMW Serie4 1.385
48. Peugeot 5008 1.375
49. Smart ForTwo 1.352
50. Kia Ceed 1.342

Por modelos un año más el Renault Clio ha logrado dominar  a sus anchas gracias a las excelentes ventas de la carrocería familiar. En segunda posición se ha colado el Nissan Qashqai tras un mes de diciembre extraordinario que le ha servido para adelantar a los Peugeot 208. El Nissan Micra también ha mejorado sus datos considerablemente.

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Entre las sorpresas están el enorme batacazo de Volkswagen, una de las pocas firmas que produce en el país (junto a Citroën, Peugeot, Toyota y SEAT) y que ha tenido un 2018 muy malo, algo extensible a Audi y Skoda. Solo SEAT ha logrado mejorar los datos del Grupo VAG en suelo portugués.

Las firmas premium tienen una cuota más elevada que en España gracias a las muchas compras que se realizan por las empresas de leasing y que buscan el mayor valor de reventa, algo que termina repercutiendo positivamente en las mensualidades que se reducen y quedan al nivel de productos generalistas.