Aquí los B-SUVs más vendidos hasta noviembre en Europa: Algunas sorpresas

Para complementar la información que pudiste leer ayer relativa a las ventas de polivalentes en Europa durante los 11 primeros meses del año 2020, hoy te traemos el ranking con los crossovers pequeños (y todoterrenos) que se han convertido en los verdaderos protagonistas del año.

Además de ser modelos de gran éxito, muchos de ellos son importantes para España al ser fabricados en exclusiva para el resto de mercados de la región. Es el caso de los Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Crossland, Citroën C3 Aircross, Citroën C4 Cactus, Volkswagen T-Cross y SEAT Arona.

RANKING B-SUV 11 MESES 2020

1. Renault Captur 159.842
2. VW T-Roc 142.329
3. Peugeot 2008 138.026
4. Hyundai Kona 110.181
5. Ford Puma 105.133
6. VW T-Cross 101.840
7. Toyota C-HR 93.340
8. Opel/Vauxhall Crossland X 85.137
9. SEAT Arona 74.154
10. Skoda Kamiq 68.316
11. Citroën C3 Aircross 68.268
12. Audi Q2 54.164
13. Fiat 500X 53.179
14. Jeep Renegade 52.842
15. Nissan Juke 52.073
16. Kia Stonic 48.604
17. Ford EcoSport 45.697
18. Suzuki Vitara 39.953
19. MINI Countryman 39.900
20. Suzuki Ignis 34.830
21. Citroën C4 Cactus 25.709
22. MG ZS 18.130
23. DS3 Crossback 17.589
24. Mitsubishi ASX 16.906
25. Honda HR-V 13.342
26. Suzuki Jimny 9.737
27. Kia Soul 7.352
28. Mazda CX-3 3.865
29. SsangYong Tivoli 3.594
30. Lada Niva 1.297
31. DR 5.0 1.207
32. Mahindra KUV100 861
33. DR3 582
34. Haval H2 332
35. JAC IEV7S 154
36. Citroën E-Mehari 78
37. Lada XRay 55
38. EVO Electric 49
39. Toyota Yaris Cross 12
40. Wallys Car 10

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Renault repite la primera posición en este nicho del segmento B con el Captur (también es líder con el Clio entre los hatch) y además sacando una ventaja considerable que será imposible de igualar en diciembre por cualquiera de sus rivales así que podemos decir que será el B-SUV más vendido en Europa en 2020.

Entre los modelos que lograron mejorar sus datos a pesar de la recesión hay que mencionar a los VW T-Cross, Hyundai Kona, MG ZS, Skoda Kamiq (es un nuevo lanzamiento), Nissan Juke y DS3 Crossback, además de las firmas chinas que han ido entrando con nuevos modelos (el 2021 será bastante movido).

Si echamos un vistazo a los grandes perdedores están los Ford EcoSport (totalmente eclipsado por la llegada del Puma), Honda HR-V, Mitsubishi ASX, Citroën C4 Cactus, Mazda CX-3 y Mahindra KUV100. Todos ellos han caído considerablemente (rozando o superando el 40% de descenso).