El Cupra Formentor se ha convertido en uno de los lanzamientos más importantes de los últimos meses y ha revolucionado por completo el mercado europeo, conquistando a los usuarios de países como Italia, Alemania, Austria o Suiza por citar varios.
En España el boom es igualmente elevado y son muchos los usuarios que han optado por un Cupra Formentor incluso sabiendo que debían esperar algo más de lo habitual para poder disfrutarlo debido a las largas listas de espera que tienen algunas motorizaciones.
Hoy queremos mostrarte el reparto de las matriculaciones en España en función de la motorización y ya te adelanto que el diésel no tiene nada que hacer, dejando todo el protagonismo a los híbridos entre aquellos que buscan la máxima eficiencia (y por supuesto las ventajas de la etiqueta CERO).
| MOTOR | UNIDADES ENERO-JULIO 2021 |
| 1.5 TSI 150 CV | 1.932 |
| 1.5 TSI 150 CV DSG | 1.767 |
| 2.0 TSI 190 CV 4DRIVE | 10 |
| 2.0 TSI 245 CV | 52 |
| 2.0 TSI 310 CV 4DRIVE | 650 |
| 2.5 TSI 5L 390 CV 4DRIVE | 15 |
| 1.4 e-HYBRID 204/245 CV | 665 |
| 2.0 TDI 150 CV | 49 |
| 2.0 TDI 150 CV 4DRIVE | 27 |
Como puedes ver en el listado anterior, el Cupra Formentor 1.5 TSI con 150 CV es el más demandado con 3.699 unidades que se reparten en 1.932 unidades con cambio manual y 1.767 con la caja DSG. Es de lejos el más vendido y el que por tanto más verás por las calles españolas.
Mayor sorpresa nos deja la elevada demanda que poseen los Cupra Formentor VZ con el bloque de 310 CV que sigue gustando mucho a los usuarios y roza las setecientas unidades, superando a la oferta híbrida que en sus dos configuraciones se contentó con 655 vehículos, la mayor parte del 245 CV.
Mención especial merecen también los nuevos Cupra Formentor VZ5 con su explosivo bloque de cinco cilindros y 2,5 litros que desarrolla 390 CV que muy pronto llegará a los concesionarios de los principales mercados europeos. Todas las unidades son de SEAT España.
Tengo un formentor, el 310 cv, es un placer conducirlo, sin brusquedades, va muy fino…
Y el color mate es espectacular, llamando la atención por donde va….. todo un acierto…
Pero esperando al 390 cv… decidido a probarlo….
Coche para no amantes de los coches, maldita moda de suvs. Absurdo motorizaciones de mas de 190 cv en vehiculos asi, de ahi para arriba un turismo o compacto deportivo, aunque es evidente que a los compradores de esas unidades mas potentes lo de las inercias y centro de gravedad no les preocupa mucho.
Pues mírate los tiempos que hace en circuito y te explotará la cabeza…. primero prueba uno antes de opinar, te sorprendería mucho cómo va ese Formentor Vz y el CUPRA Ateca, se te quitarían los prejuicios que tienes…ojo no te cruces con alguno en una carretera de montaña y te deje en ridículo, aunque lleves un compacto deportivo….en el circuito del INTA el Formentor Vz es más rápido que un Megane RS, un i30N, un GTI TCR 300cv y se queda a menos de un segundo de su hermano león Cupra de tracción delantera…. menudo comentario el tuyo…hablas desde la barra del bar, centro de gravedad? Si un Focus RS MK2 es más alto…ni puta idea, muchos prejuicios, y seguramente un mojón de coche en el garaje (si es que tienes garaje)
Hablo desde el conocimiento directo, sí me invitó la marca y lo probé, el modelo de 310cv, es un coche rápido pero no un deportivo, vamos un modelo dirigido a los típicos compradores de suv. Es inútil intentar explicar las sensaciones de conducción al comprador tipo de estos coches. Y de envidia nada, pobre argumento el vuestro, soy feliz poseedor de un vehículo del grupo vag que sí es un verdadero deportivo, por supuesto más rápido y dinámico que este suv, se admiten apuestas, por eso la invitación claro. La prueba solo hizo confirmar lo evidente. Y no os enfadéis que vais a la moda, que al fin y al cabo es lo que importa ¿verdad?
Pues mira, si realmente lo has probado, y encima tienes un coche del grupo VW, más fuera de lugar estás aún, porque Cupra siempre a sido más cañera en su puesta a punto que el resto de marcas del grupo, así que ya puedes tener un pepino muy gordo para escaparte de un Formentor VZ …has ido de listo despotricando y ahora reculas, yo vengo del mundo de los circuitos, siempre e tenido coches bajos y rápidos, y está vez adquirí un Cupra Ateca 2021 y te aseguro que me sorprendió mucho, y no por moda, si no por tener un dayli cómodo para mis familia, cómodo para viajar, ir a la nieve etc… y te aseguro que me podría haber comprado cualquier otro…es el coche que e tenido más versátil en mí vida, lo mismo lo metes en un camino que le das para el pelo a cualquier GTI en un puerto de montaña, una verdadera gozada de coche, y me vas a venir tú a decir que no entiendo o no me gustan los coches? Jajaja sí seguramente te haga un ocho en un circuito, y no soy piloto profesional, ni me va el vacile, sólo te respondo en tú mismo tono desafiante y jocoso….y mi respecto al Formentor, mi padre tiene un VZ 310 desde Abril y también es una gozada de coche, y al ir más bajo no difiere mucho de un león, éstos coches no son para quemar cronos en un trackday, pero Cupra ya a demostrado hacer unos aparatos muy serios y que en circuito ponen en evidencia a compactos deportivos… tienes cientos de pruebas en Youtube…me reitero, si de verdad lo has probado más me sorprende que despotriques…y teniendo un coche del grupo, para ser mucho mejor dinámicamente que un CUPRA, ya puede ser un buen pepino, que sólo corra en recta a mí no me vale…en fin…
Sin comentarios.
El coche mas engañoso que he visto en fotos y en realidad. Parecia bastante mas coche hasta que lo vi en mi garaje a un vecino, pensaba que era un leon sobreelevado de los nuevos o algo asi ,hasta que lo vi de cerca el logo cupra.
Yo pregunto. Estas críticas tan negativas no tendrán que ver con el poder adquisitivo de cada uno?,mirar que la envidia es muy mala.
Razón tienes Chris, he tenido la suerte de probar un VZ5 y simplemente es espectacular y con una dinámica excelente. El desconocimiento hace que haya comentarios así.
245 ehibrid sin duda la mejor opción para el dia dia por lo menos para mi, que diariamente hago unos 40km en ciudad y en fin de semana cuando me muevo al campo por carretera tramo de montaña en modo híbrido de risa el consumo.
Hola buenas tengo un cupra ateca 2021 con escape akrapovic y stage 1 y es un escándalo.
Enamorado de este coche.
Por cierto con stage sale con 356 cv y 480 par motor una bestia
Para gusto los colores. Opinar sin haberlo probado es un tanto arriesgado. Es curioso ver comentarios negativos en el aspecto de respuesta mecánica y dinamica, de personas que quizás no saben del tema y se mueven por el mundo con un vehículo mediocre o quiero y no puedo. Este coche está pensado para el día a día con chispa. Con un poder adquisitivo medio alto y que es capaz de sacarle los colores a otros modelos que valen más y con menos prestaciones.
Supongo que los aquí presentes no hacen vuelta más rápida con un Macan S o RSQ3 y Jordi Gene con el Formentor. Suerte.
Adquirí, un cupra ateca, el pasado mes de abril, y es de largo, el mejor coche que he tenido, la dinámica, la puesta a punto del chasis, no balancea nada, y tiene una velocidad de paso por curva, increíble, le saca los colores, a más de un coche, compacto deportivo, mi primer suv, y muy contento la verdad
Buenas tengo un Cupra Formentor VZ desde febrero una muy mala decisión por mi parte.
Puertas desajustada gomas de las ventanillas pellizcadas y el colmo cuando llueve o lo labo entra agua por el capó al motor y bastante.
La respuesta de Cupra es que el diseño es así.
Tener cuidado cuando lo compréis porque después Cupra se desentiende de todo
Llevamos cerca de 9 meses con él y estamos contentísimos, nos encanta, para los que despotrican, creo que la envidia es muy mala
Creo que comprarse un coche de este tipo no indica ,ni que quieras ir a la moda ni que el coche corra mas que un compacto deportivo de similares caracteristicas o que no entiendas de coches ,en mi caso y como amante de los coches obviamente la altura y centro de gravedad es muy importante yo me compre un ateca pues por necesidad y comodidad puesto que me debatia entre el ateca y un leon st cupra r me decante por el ateca por accesibilidad con un bebe sin tener que agacharme para incorporarlo al habitaculo el coche funciona muy bien no quiere decir que sea mejor que un golf r ya que la diferencia entre ellos son altura y centro de gravedad y no es muy grande simplemente creo que es un buen coche en general y es mi primer sub o suv como sea y estoy contento tampoco es el aunico coche que tengo y para correr tengo algun otro
Cartor@ no es necesario desafiar a la gente por que tengas un coche del grupo vag que sea ligeramente mas rapido y agil o juzgar a una persona por comprar un suv por que da la sensacion de que es un comentario despectivo hacia ese tipo de comprador como tu dices
ya me gustaría a mi poder comprar un cupra, cualquiera de ello, me quedo con el leon tsi 300cv