Dossier, los híbridos sencillos más vendidos en España durante mayo

Con las ayudas a la adquisición de vehículos nuevos o de km0 pronto el mercado español debería reactivarse. Si bien es posible adquirir modelos con etiqueta C, los que mayores ayudas recibirán son los eléctricos y, en un término medio, aquellos que reciban la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico.

Además de los vehículos a gas, los modelos que pueden incluir la etiqueta ambiental ECO son los híbridos convencionales y los denominados «Mild-Hybrid» que equipan sistemas más sencillos para no elevar en exceso los costes. De gran importancia en España, solo en mayo se vendieron 4.681 unidades, lo que representa una caída del 55,4% en relación al mismo periodo del año anterior.

RANKING HEV MAYO 2020

1. Toyota RAV4 592
2. Toyota Corolla 587
3. Toyota C-HR 392
4. Ford Puma 352
5. Hyundai Tucson 264
6. Mazda CX-30 228
7. Kia Sportage 172
8. Fiat 500 149
9. Toyota Yaris 146
10. Hyundai Kona 133
11. Kia Niro 128
12. Lexus UX 125
13. Toyota Prius 115
14. Mazda3 98
15. LR Range Rover Evoque 96
16. Audi A4 87
17. Mercedes GLC 83
18. Honda CR-V 70
19. Lexus NX 70
20. Audi Q3 68
21. Hyundai Ioniq 64
22. Volvo XC60 47
23. LR Discovey 44
24. Volvo XC90 40
25. Lexus RX 39
26. Ford Kuga 37
27. Fiat Panda 36
28. Audi A6 29
29. Audi Q5 29
30. Suzuki Vitara 28
31. Mercedes Clase C 27
32. Audi Q7 26
33. Audi A5 23
34. Mazda2 22
35. Audi Q8 21
36. Toyota Camry 20
37. Mercedes GLE 19
38. Lexus CT 16
39. Suzuki Swift 15
40. Suzuki Ignis 15
41. BMW Serie5 13
42. Lexus ES 13
43. Subaru Forester 13
44. Mercedes Clase E 12
45. Subaru XV 11
46. Lexus IS 9
47. VW Golf 8
48. Lexus RC 7
49. BMW Serie3 6
50. Mercedes CLS 6
51. Toyota Prius 6
52. Audi A7 5
53. Ford Mondeo 5
54. SEAT León 5
55. Audi RS6 3
56. Suzuki S-Cross 3
57. Audi A8 2
58. Honda Jazz 1
59. Mercedes AMG GT 1

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Teniendo en cuenta la gran cantidad de vehículos que se han sumado al segmento, la caída se puede considerar bastante importante. La hibridación ligera ha permitido abaratar considerablemente los costes y si fue Suzuki una de las primeras en apostar por ella, ahora casi todos los fabricantes poseen alguna mecánica de este tipo.

Ford ha encontrado el éxito con el Puma MHEV, elevando las cifras considerablemente hasta la cuarta posición del ranking de híbridos. Además de las 352 unidades MHEV, del Puma también se vendieron 166 unidades con motor de gasolina sencillo dado que el diésel todavía no había llegado a los concesionarios. Viendo las cifras, solo un tercio de la demanda ha optado por el Puma convencional.

Otros modelos que deberían dar mucho que hablar en los próximos meses son los SEAT León e-TSI, Skoda Octavia e-TSI, VW Golf e-TSI, BMW Serie 3, Range Rover Evoque y el pequeño Fiat 500 que con la versión «Hybrid» ha conseguido el éxito inmediato, siendo uno de los urbanos más apetecibles.