Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en España registraron un leve repunte del 1,1% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 117.929 unidades entregadas a nuevos clientes.
De nuevo los vehículos de gasolina lograron hacerse con la mayor parte de las matriculaciones, alcanzando una cuota del 53,4% mientras que los alternativos subieron considerablemente hasta el 20,3%, siendo un dato muy cercano al 26,3% de los diésel. La oferta cada vez más amplia de híbridos es la principal causa de este aumento.
Después de tanto meses cerrando en negativo, el mercado español por fin incrementa comparativamente las entregas y es gracias a las ayudas directas. Los particulares han sido los que han comprado más vehículos con diferencia, siendo este un canal muy importante por su rentabilidad.
RANKING MARCAS JULIO 2020
- VW 9.608
- Peugeot 9.144
- SEAT 8.774
- Renault 8.708
- Toyota 8.382
- Hyundai 6.753
- Kia 6.388
- Citroën 6.110
- Mercedes 5.915
- Ford 5.704
- Dacia 5.154
- BMW 5.022
- Audi 4.910
- Nissan 4.128
- Fiat 4.119
- Opel 3.989
- Skoda 2.847
- Volvo 2.228
- Mazda 2.155
- Jeep 1.454
- MINI 1.081
- Lexus 858
- Mitsubishi 751
- Land Rover 679
- Honda 625
- Suzuki 599
- DS 452
- Porsche 303
- Alfa Romeo 240
- SsangYong 217
- Jaguar 194
- Subaru 184
- Cupra 98
- Smart 84
- Maserati 19
- DFSK 10
- Ferrari 10
- Tesla 9
- Bentley 7
- Lamborghini 6
- Dodge 4
- Alpine 3
- Chevrolet 3
- McLaren 3
- DR 2
- Mahindra 2
- Aston Martin 1
- Chrysler 1
- GMC 1
TOP 60 MODELOS JUL 2020
- Renault Clio 2.854
- Dacia Sandero 2.840
- Peugeot 2008 2.550
- SEAT León 2.545
- SEAT Arona 2.359
- VW Golf 2.310
- Nissan Qashqai 2.286
- Ford Focus 2.274
- Toyota Yaris 2.211
- Renault Mégane 2.185
- Toyota Corolla 2.173
- Fiat 500 2.048
- Renault Captur 2.046
- VW T-Roc 1.935
- VW Tiguan 1.911
- Hyundai Kona 1.881
- Peugeot 3008 1.745
- SEAT Ibiza 1.697
- Hyundai Tucson 1.687
- Peugeot 308 1.666
- Peugeot 208 1.655
- Toyota C-HR 1.655
- Dacia Duster 1.654
- Citroën C5 Aircross 1.650
- Citroën C3 1.638
- BMW X2 1.556
- SEAT Ateca 1.549
- Mercedes Clase A 1.543
- VW T-Cross 1.514
- Opel Corsa 1.363
- Toyota RAV4 1.348
- Hyundai i20 1.347
- Volvo XC40 1.332
- Kia Sportage 1.265
- Kia Stonic 1.206
- Audi A1 1.180
- Kia Niro 1.164
- Mercedes GLA 1.131
- Ford Puma 1.092
- MINI 1.081
- Mazda CX-30 1.028
- Ford Fiesta 1.013
- Audi Q3 985
- Citroën C3 Aircross 973
- Opel Crossland X 967
- Renault Kadjar 964
- Kia Xceed 950
- Kia Ceed 950
- Peugeot 5008 927
- Citroën C4 Cactus 914
- Nissan Juke 873
- VW Polo 837
- Mercedes GLC 827
- Opel Astra 824
- Hyundai i30 818
- Fiat Panda 808
- Opel Grandland X 738
- BMW X1 725
- Mercedes Clase B 699
- Jeep Renegade 656
El Renault Clio lleva una buena racha en el mercado español, cerrando mes a mes en lo más alto. Muy bien el Dacia Sandero que ha regresado al Top10 tras varias caídas importantes mientras que el Peugeot 2008 cierra en tercera posición con el apoyo de los rent-a-car y las empresas.
La nueva generación del SEAT León necesita algo más de tiempo para ganar clientela, algo extensible al nuevo VW Golf que consigue buenas cifras de la generación anterior que se está liquidando. Esta situación también ocurre con el Toyota Yaris que pronto recibirá las unidades del nuevo. Los rent-a-car han marcado las cifras de algunos modelos como los Fiat 500, BMW X2 y Audi A1.