Sin duda alguna MG se está convirtiendo en una de las firmas en Europa que mejor está solventando la recesión provocada por la crisis sanitaria. Gracias a una oferta 100% eléctrica competitiva en precios fuera del Reino Unido, ha captado la atención de un público que cada vez tiene más interés en los vehículos «cero emisiones».
Mientras que el MG ZS EV ya está disponible en Noruega, Holanda, Francia, Bélgica, Austria, Eslovenia, Luxemburgo, Islandia y Dinamarca, otros como España, Portugal, Suecia e Italia pronto comenzarán la apertura de algunos centros de distribución aunque por ahora no conocemos las fechas.
En el Reino Unido la oferta es más amplia y destaca por cubrir las necesidades de buena parte de la población. Aunque el ZS en su versión eléctrica tiene una demanda muy buena, supone el 27% de las ventas totales del modelo así que deja mucha relevancia a los MG ZS con motor de gasolina, el pequeño MG3 y el interesante MG HS. Además desde ahora el MG5 también se suma como única alternativa eléctrica con carrocería familiar.
DATOS EUROPA
| PAÍS | AGOSTO | ENERO-AGOSTO |
| ALEMANIA | 9 | |
| AUSTRIA | 19 | 85 |
| BÉLGICA | 4 | 98 |
| DINAMARCA | 43 | 110 |
| ESLOVENIA | 3 | 9 |
| FRANCIA | 76 | 397 |
| HOLANDA | 498 | 1.430 |
| ISLANDIA | 16 | 32 |
| LUXEMBURGO | 4 | 30 |
| NORUEGA | 281 | 1.460 |
| REINO UNIDO | 1.010 | 10.568 |
La falta de unidades ha provocado que en algunos países las cifras no sean mejores, como ocurre en Noruega y Holanda mientras que en Francia, hasta ahora solo disponible en París, se está iniciando la expansión a otras regiones con la apertura del primer concesionario en la Costa Azul que debería impulsar las cifras.
Islandia se ha convertido también en un pilar importante. Disponibles desde mediados de julio, ya se sitúa como una marca que vende más unidades que Honda, Nissan, Renault o Mazda. Contar con una red que cubra buena parte de los distintos países es vital para conseguir unas cifras tan buenas como en el Reino Unido, y con la llegada de más modelos seguro conquistarán al público. De momento estamos a la espera del posicionamiento para España del nuevo ZS EV que debería llegar en noviembre con unos precios que rondarán los 30.000 € sin subvenciones.