El Volkswagen T-Roc se ha convertido en uno de los crossovers de tamaño pequeño más vendidos del mercado español gracias a la excelente demanda que posee en el canal de empresas y, en menor medida, también entre los particulares que igualmente han comprado bastantes unidades.
La gama actual de motores contempla opciones para todos los gustos… siempre que no se demande cualquier alternativa «ECO» o «CERO» que por el momento sigue sin estar presente. Por tanto los usuarios interesados tienen que elegir entre los tradicionales bloques de gasolina y diésel.
De los dos combustibles disponibles es la gasolina la que se impone con una cuota del 76,8% en el acumulado entre enero y septiembre. Aunque es una cifra muy alta no sigue la línea de otros modelos similares en los que los bloques diésel han prácticamente desaparecido por completo.
DATOS ENERO-SEPTIEMBRE 2021
MOTOR | UNIDADES |
1.0 TSI 110 CV | 3.678 |
1.0 TSI 110 CV CABRIO | 158 |
1.0 TSI 115 CV* | 42 |
1.5 TSI 150 CV | 4.989 |
1.5 TSI 150 CV CABRIO | 267 |
2.0 TSI 190 CV | 25 |
2.0 TSI 300 CV | 44 |
1.6 TDI 115 CV* | 200 |
2.0 TDI 115 CV | 1.590 |
2.0 TDI 150 CV
*Solo stock |
1.175
|
Sí nos sorprende que sea la versión 1.5 TSI de 150 CV la más demandada de la gama y además con gran diferencia. No es para nada una opción asequible pero es cierto que mueve con soltura el conjunto sin gastar mucho combustible. El 1.0 TSI de 110/115 CV es un buen punto de partida.
Entre los diésel el renovado Euro 6 de dos litros con 115 CV goza de gran demanda en parte por el apoyo que recibe de las empresas. Es un coche muy demandado para comerciales por sus bajos consumos y unas maneras agradables gracias a la buena cifra de par disponible en todo momento.
Del especial Volkswagen T-Roc «R» se venden pocas unidades pero es lógico sabiendo que cuesta más de 50.000 € sin incluir opciones. Las versiones descapotables no son de alta demanda pero parecen estar funcionando mejor que el Volkswagen Beetle en los últimos ejercicios. No hay que olvidar que no estamos pasando por un momento muy bueno para comprar «caprichos».
[Datos: DGT]
Lo mas vendido los 4 cilindros es normal, y es que pagar un dineral por un 1.0 de 3 cilindros y que no te den el motor entero cuesta de digerir.