Aunque no se trata del motor más potente que Volkswagen ha montado en un Passat, la verdad es que todos estamos un poquito pendientes del renovado Passat y de su nuevo motor diésel 2.0 biturbo.
Nada más y nada menos que 240 cv de potencia, 500 Nm de par para mover a este nuevo coche montado sobre la plataforma MQB. Acoplado al 2.0 TDI BiT 4Motion 240 cv/176 kW nos encontramos con una caja de cambios DSG de 7 velocidades y cárter húmedo que opera como el DSG 6 pero con una velocidad más.
En comparación con el B7 saliente que se basa en la B6, el nuevo B8 es totalmente nuevo y prueba de ello son su dimensiones. La nueva generación es 2 mm más corta (4.765 mm de largo), 14 mm más bajo, una distancia entre ejes 80 mm ampliada (2.791 mm), y 12 mm más ancho hasta alcanzar 1.832 mm.
Pese a que es ligeramente más compacto, el espacio de carga ha crecido en 21 litros hasta los 586 litros en la variante sedán y 47 litros hasta alcanzar los 650 litros en la variante wagon. La variante wagon podrá alcanzar los 1.780 litros con los asientos plegados.
El vídeo que os mostramos hoy nos muestra la nueva pantalla de 12,3 pulgadas que reemplaza opcionalmente al velocímetro.
Los datos oficiales de Volkswagen hablan de un 0 a 100 km/h en 6.1 segundos en modo confort. El problema será claramente el precio ya que esta motorización asociada al nuevo Passat tiene un precio de partida en el acabado Sport de 45.230 euros…
impresionante! pero 45000 euros? xD los de vw estan un poco flipados…
La verdad es que se han pasado en el precio pero claro 4MOTION+DSG+TDI240… En fin, el que se lo pueda permitir 😉
El que se lo pueda permitir se irá a por audi-bmw-mercedes
Sube que flipas, pero vaya precio!
Antidiesel!!!
No gasto ese dinero en un passat ni loco
sonará a barca de chanquete en ocho años….
Yo tengo un passat y anda que te cagas si vale eso es por algo y son coches de mucha calidad y muy duros
Da la sensación de que sube tan rápido porque medio velocímetro es ocupado hasta los 100km/h eso no quita que 6,1segundos es un tiempazo.
Por eso precio.. Hay mejores coches, aunque claro quien quiera un diesel potente no esta nada mal ese tiempo, y bartolome a no ser que tengas un modelo raro tu passat en motor es lo mismo que un leon.. Y por interior pues bueno sigue siendo caro aunque este mejor que un seat, vw se lo tiene un poco creído xD aunque ese tablero nuevo esta muy bien
Claro porque es un Passat, pero nadie habló del Citroen C5 3.0V6 HDi 240CV.
45000? Para eso te compras un golf o un sirocco!
Para eso le montas un motor ford v8 no santi? Jajaja
Para eso me compro un dodge challender de 717 cv con ese precio!!
Eh tono nano, a soles se t’ocurrix ixa merda??!
Pues prefiero el C5 3.0V6 Hdi 240cv… De calle vamos! Nada que ver en calidad y en categoría de coche xon un passat! Y vale.lo.que cuesta! No como.este…
Por que no te has subido a un pasar ni a un Mercedes ni a un Audi. Me río comparar un Alemán con un Gabacho. Verdadera pena.
impresionante !!!!!!
El Citroën c5 es el coche con mallor paso X curva d la categoría d berlinas ni serie 3 ni merchi c ni el mondeo ni el passat lo dan superado en paso X curva asik si k se puede comparar y bien comparado
Me parece que aquí mucha gente tiene la boca grande y las únicas marchas que toca son las de la bici…. 45000€ para una berlina de lujo es un precio muy bueno, que no os lo podáis permitir ni de les
45.000€ para una berlina de lujo con dos turbos, dsg y 4motion me parece un precio competitivo, absurdo es compararlo a un sirocco o un golf.
Comparar un citroen c5 con un volkswagen passat jeje lo que hay q leer jaja
gasolina 4ever!!!
A este motor tambien le fallan los inyectores?
Este para cuando el gobierno nos suba el salario minimo…….
Pintaza!
Y la variant?
Sí se diera el caso de tener que elegir una berlina de lujo, esta sería una de las posibles compras sin duda. A VW no se levan mucho euros a la hora de poner precios, si este vale 45000, lo vale seguro. Me gustaría conocer el consumo de este 2.0, será de risa!