El Honda Civic lleva 50 años produciéndose de forma ininterrumpida, aunque lo que hoy nos interesa es su versión picante, el Honda Civic Type R. La versión deportiva del compacto nipón lleva 25 años produciéndose con la denominación Type R y, generación tras generación, el compacto deportivo de la marca se ha ido reinventado y mejorando.
A lo largo de seis generaciones, la fórmula ha evolucionado hasta brindar a los clientes lo que Honda dice que se trata del modelo de cinco puertas de alto rendimiento con tracción y motor delanteros definitivo. Según la marca, el último Civic Type R es un vehículo capaz de gestionar los trayectos del día a día y enfrentarse a la pista los fines de semana.
El Civic Type R 2023 planta cara a sus predecesores
Disponible en Europa desde principios de 2023, el nuevo Civic Type R ya está estableciendo nuevos estándares. De hecho, recientemente ha batido el récord de vuelta rápida de un compacto de tracción delantera en el circuito de Suzuka, en Japón. Como parte de su desarrollo, los ingenieros de Honda han perfeccionado cada aspecto del nuevo modelo.
La pregunta es ¿cuánto mejor resulta frente a sus predecesores? A fin de comprobarlo, los chicos de Carwow, de Reino Unido, han querido enfrentar a todos los modelos en unas carreras de resistencia. No queremos hacerte spoiler de los resultados, así que lo mejor es que veas el vídeo y juzgues por ti mismo cuán profundo ha sido el trabajo de los ingenieros.
Como sabrás, el nuevo Civic Type R mantiene el motor turboalimentado VTEC de 2.0 litros de su predecesor. Eroga una potencia de 320 CV (243 kW) a 6.500 rpm y 420 Nm de par máximo entre 2.600 y 4.000 rpm. Con su caja manual y su tracción a un solo eje, completa el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. La velocidad punta es de 275 km/h.