La tercera generación del Nissan Qashqai está a la vuelta de la esquina (debuta el jueves 18 de febrero) y, según la propia marca, será un coche completamente nuevo. Llegará al mercado este mismo año y, tal y como cabría esperar, estará desarrollado sobre la nueva plataforma CMF-C de la Alianza, un escaparate de ingeniería avanzada, innovación y tecnología.
Nissan afirma haber conservado los principios rectores que han impulsado el concepto, el diseño y el desarrollo de las dos generaciones anteriores del Qashqai: diseño elegante, carrocería mejorada y motorización eficiente, todo ello combinado con una gran calidad y una experiencia de conducción digna de un segmento superior.
Al igual que sus predecesores, el diseño del nuevo Qashqai ha estado a cargo del equipo de Nissan Design Europe, con sede en Londres (Reino Unido), mientras que su ingeniería ha sido obra del Nissan Technical Center Europe, situado en Cranfield, Bedfordshire (Reino Unido). La producción se mantendrá en la fábrica de Sunderland (Reino Unido).
Las tecnologías más avanzadas de la Movilidad Inteligente Nissan y los nuevos materiales de alta calidad acompañarán a las funciones inteligentes y los detalles cuidadosamente pensados que mejorarán el habitáculo que ofrece un diseño de vanguardia y una mayor practicidad.
Según la marca, los nuevos materiales de los asientos crean un habitáculo acogedor y suntuoso en el que relajarse. El nuevo diseño de cuero Nappa tarda 25 días en producirse y se tardan más de 60 minutos en bordar el nuevo diseño acolchado de diamante en 3D. Se ha añadido una función de masaje con tres modos diferentes en las versiones de gama alta para ambos asientos delanteros.
La nueva iluminación ambiental blanca acompañará un habitáculo más ergonómico y tecnológico en el que además destacarán unos estéticos interruptores y botones táctiles. El diseño de la consola central se ha optimizado gracias a la colaboración entre los diseñadores y los ingenieros de Nissan, tanto en términos de ergonomía como de usabilidad.
El elemento central de dicha consola es un nuevo selector de marchas inteligente más pequeño para las versiones automáticas. En las versiones 4WD, se ha diseñado un selector de modo de conducción con un anillo cromado mate y acabado en negro piano, lo que brinda al conductor un acceso táctil a los diferentes modos de conducción.
El nuevo Qashqai ofrece un sistema avanzado de información y entretenimiento con la mejor oferta de servicios conectados de su clase, que incluye la fácil integración de smartphones, wifi integrado para hasta siete dispositivos y NissanConnect Services, una aplicación específica para controlar y monitorizar el vehículo.
La pantalla de 9 pulgadas de NissanConnect, que es más grande y de mayor resolución, es la puerta de acceso digital a la navegación, el entretenimiento y la configuración del vehículo, y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, también se ha incorporado Apple CarPlay inalámbrico.
Una nueva pantalla de información múltiple TFT de 12,3 pulgadas de alta definición y completamente electrónica ofrece una selección de diseños personalizables para mostrar información sobre la navegación, entretenimiento, el tráfico o el propio vehículo, y todo ello controlado desde un nuevo control táctil situado en el volante.
La innovadora pantalla frontal (Head-Up Display, HUD) de 10,8 pulgadas ofrece el mayor tamaño de imagen del segmento. La información clave sobre navegación, ayuda al conductor y el estado de la carretera se proyecta en el parabrisas, dentro de la línea de visión del conductor, lo que le permite mantenerse concentrado en la carretera para mayor comodidad y confianza al volante.
El Nissan Qashqai 2021 mantendrá las proporciones del modelo actual, pero será mucho más ligero: el portón trasero reduce su peso en 2.6 kg, la estructura cuenta con un 50 % más de acero de ultra alta resistencia, las puertas, el guardabarros delantero y el capó reducen otros 21 kg… En total la carrocería es 60 kg más ligera y un 41 % más rígida que el modelo anterior.
La mayor distancia entre ejes del nuevo Qashqai permite aún más espacio para los usuarios. El espacio para las rodillas de los ocupantes traseros ha aumentado en 28 mm, hasta los 608 mm. También hay más distancia entre el conductor y el pasajero delantero. El espacio para la cabeza en la parte delantera y trasera ha aumentado en 15 mm.
La mayor altura del asiento y el ajuste lateral mejorado pueden adaptarse cómodamente a una gama más amplia de tipos de cuerpo: adultos de 145 cm hasta 192 cm de altura. La inclinación del cojín del asiento delantero del Qashqai de mayor nivel también ofrece una comodidad todavía más personalizable.
El portón trasero eléctrico manos libres permite acceder al maletero sin esfuerzo alguno cuando el usuario tiene las manos ocupadas. La capacidad total del maletero ha aumentado en más de 70 litros respecto al modelo de la generación anterior, alcanzando los 504 litros gracias en parte a que el suelo de la zona de carga es 20 mm más bajo como consecuencia de la mejora de la suspensión trasera.
Lo que no mantiene son las mecánicas diésel, apostando por el innovador sistema de propulsión e-POWER de Nissan en Europa, formado por una batería de alto rendimiento, el motor de gasolina, el generador eléctrico, el inversor y un motor eléctrico. Su peculiaridad es que el motor de gasolina no está conectado a las ruedas; simplemente carga la batería.
La otra alternativa es un motor de gasolina de 1.3 litros flexible y eficiente con tecnología micro híbrida de 12V, que incorpora una batería de litio separada instalada debajo del suelo y un generador accionado por correa para recoger la energía de frenada. Estará disponible con dos niveles de potencia diferentes que, por ahora, desconocemos.
El nuevo Qashqai promete seguir ofreciendo una experiencia de conducción gratificante, para lo cual se han modificado la suspensión y la dirección. Tiene una configuración McPherson actualizada en la parte delantera y trasera. En el caso del Qashqai con tracción a dos ruedas con llantas de hasta 19’’, la suspensión trasera incorpora una barra de torsión.
Para las versiones con llantas de 20 pulgadas y tracción a las cuatro ruedas, está equipado con una configuración avanzada Multi-link. En esta nueva versión, está montada sobre el subchasis mediante bujes, que reducen el ruido que llega de la carretera y las vibraciones transmitidas desde la misma. Y no menos interesante es su tecnología.
El nuevo Qashqai está equipado con la próxima generación de la tecnología de ayuda a la conducción ProPILOT, que ofrece un mayor apoyo al conductor en una gama más amplia de situaciones. Esta nueva generación se denomina ProPILOT con Navi-link diseñado para reducir la fatiga y el estrés de la conducción, con un funcionamiento muy intuitivo.
Cuenta con control de crucero adaptativo con Stop&Go, manteniendo y centrado en el carril, reconocimiento de señales con ajuste de la velocidad, asistente de ángulo muerto activo, aviso de «protección lateral» para situaciones urbanas, asistente de tráfico trasero cruzado… Está disponible a partir del nivel medio N-Connecta. También serán novedad los faros matriciales LED.
Galería de imágenes
