Poco a poco hemos ido conociendo detalles del Volkswagen Golf R400, el espectacular concept que ha desarrollado la marca germana, así tras conocer sus primeros datos y escuchar el tremendo sonido que sale de sus escapes, casi todos nos quedamos con las ganas de verlo en producción.
Según se ha sabido recientemente, es más que posible que dentro de unos meses podamos cruzarnos por la carretera con este Golf R400, ya que desde Volkswagen se ha aprobado la producción de este modelo y está previsto que lo veamos a partir del próximo año.
El modelo de producción del Volkswagen Golf R400 será prácticamente igual que el modelo concept en el que se basa, por lo que seguirá contando con un motor de 2 litros y cuatro cilindros turboalimentado capaz de desarrollar hasta 420 c.v. de potencia y 450 Nm de par. Evidentemente para mantener el coche bien pegado a la carretera contará con un kit aerodinámico específico y tracción total. De la frenada se encargarán unos frenos de alto rendimiento, a la altura de las prestaciones del Golf R400.
En principio está previsto que el coche haga su debut oficial en el Motor Show de Frankfurt del 2015, y se pondrá a la venta a finales del siguiente año. Aunque aún no hay nada oficial, se cree que los precios estarán en menos de 50.000 euros en Alemania.
Caccaaa
Es una demostración de tecnología en toda regla, pues semejante hazaña requiere de valor ya que la fiabilidad es en éste caso la parte más vulnerable y observada, valiente decisión por parte de la marca, el primero siempre se lleva la fama…
Precio?
50.000 en alemania lo pone la noticia
Por ese precio me pillo un challender con mas de 700 cv anda a tonar por culo jajajaja
Seguramente sea más económico de mantener un golf con 2 l que si no le pisas será un consumo razonable, piezas, seguro utilización día a día etc
El challenger hellcat en españa no va a estar a ese precio pero el golf tampoco… hay que sumar impuestos osea que saldrá por 60000 casi
Y el a5 nuevo para este año sabeis algo?
Nadie compra ya revistas del motor?
Realidad para quien tenga los 50.000 lereles..
Por ejemplo?
Por ese precio prefiero un coche con menos caballos y mucho más exclusivo !
Y que haces con el? Cuando se te rompa algo y haya que pedir piezas?
Camaro SS, y te sobran casi 10.000€ para chuches 🙂
Abel Asuncion Lopez pienso igual k tu 50.000e en un puerko golf es como comprarte una bici de 7000 euros al final siempre sera una bici en este caso un simple golff
Como el golf V W12 de motor central ninguno hoyga!
Un pedazo de pepino, un misil, precioso pero quien lo compre seguirá teniendo un puto golf
Ramon Romero Alonso
Más barato de mantener…jajajaja,no son capaces de hacer fiable un puto 2.0 tdi…así que imposible que hagan fiables esos modelos…a la larga sale más barato un Enzo!!!!
Toneladas de SUBVIRAJE
A eso es un simple golf no? Ya….
Eso no dura ni 10000 kilómetros
Oriol Artiol Llop Andreu Bonfill WAAAALAAAA JAJAJAJAJA
Mel compro! (Al forza
menudo pepino
60.000…. y 70.000 pagaría por este pepino de coche , pocos motores hoy en día superan a los grupo Wagen
Pues espera ahra el lanzamiento del 2.0 tdi biturbo d 270 d volkwagen..
Ignacio Javier Fernandez Muñoz jajajaja el c5 contraataca!! Jajajaja el golf este tambien es una mierda al lado del c5 con hidro. El 3.0 hdi anda mas k este fijo
Otro ignorante
Es ironico x si no lo has pillado
Borja Martin
420 cv de un 2.0 4 cilindros??? El sonido ese con dos conos de trafico acoplados en el escape lo calcas!!!
Prefiero el sonido de mi diesel 335d coupe, y todo lo demás también, aunque me molan los mas de 400 equinos jejeje.
Víctor Ignacio Sánchez Andrés
Flipas
Que pepino matutino!!
Jjajaaaj
Buena maquina!!
Me gusta
Juan Pons
Santy PG Obus
Quiere unoooolk