La gama del Volkswagen ID.4 se acaba de actualizar en el mercado español con una simplificación de la oferta que facilitará mucho las cosas a los interesados. Además aprovechando la nueva estructura de la familia, se añade una motorización de acceso.
Debido al problema existente con los semiconductores y chips, la firma ha decidido ofertar por ahora solo la variante con batería de 77 kWh de capacidad, es decir, las más capaz de las existentes. Para contener algo el precio a las versiones de 204 y 299 CV se suma la nueva de 174 CV que se convierte en un básico muy interesante.
Para evitar confusión, la versión de 174 CV se denomina Pro, la de 204 CV Pro Performance y la más especial y potente toma el apellido GTX. Esta última es la única que posee de serie el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, dejando la propulsión posterior para las otras dos. Declaran hasta 514 km de autonomía.
De serie todos los ID.4 de Volkswagen cuentan con faros LED, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, sensor de lluvia, sensor de luces, aviso pre-colisión, detector de fatiga y peatones, detector de ciclistas, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador automático dual, instrumentación digital, llantas de aleación ligera, pack LED interior, volante calefactable, selector de modos de conducción, navegador integrado, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, etc.
Los precios sin promociones son los siguientes:
- ID.4 Pro 174 CV AT RWD 46.040 €
- ID.4 Pro Performance 204 CV AT RWD 47.590 €
- ID.4 GTX 299 CV AT 4WD 52.525 €
