Volkswagen acaba de presentar el Volkswagen ID.X Performance o lo que vendría siendo una visión germana del Grupo Volkswagen para una hipotética berlina deportiva totalmente eléctrica de clase media-alta.
El concept ha sido presentado en Locarno, en el lado suizo del Lago Maggiore y Andreas Rekewerth, director de la oficina tecnológica dedicada a la plataforma MEB, su equipo creó el vehículo de exhibición basándose en el nuevo ID.7.
Según este miembro del Grupo alemán, la MEB ofrece muchas posibilidades fantásticas para abordar el desarrollo de vehículos con mucha creatividad.
El ID.X Performance demuestra su atletismo único a través de su apariencia dinámica. El exterior del modelo totalmente eléctrico tiene una serie de características deportivas: tanto el divisor delantero como el difusor trasero están hechos de fibra de carbono. Los ingenieros aumentaron la convergencia en 80 milímetros y rebajaron en 60 milímetros la suspensión deportiva con muelles especialmente rígidos.
El vehículo monta llantas de aleación deportivas de 20 pulgadas con bloqueo central y neumáticos de competición. En la parte trasera, un alerón de fibra de carbono garantiza la carga aerodinámica necesaria. Los grupos ópticos traseros tintados realzan el aspecto deportivo.
En el interior del vehículo, los ocupantes se sientan en asientos deportivos con armazón de fibra de carbono que ofrecen un apoyo óptimo incluso cuando se practica un estilo de conducción dinámico. Los detalles en rojo realzan el carácter deportivo del interior.
Este concept equipa dos motores con 411 kW (558 CV) y una función Boost. En el prototipo ID.X Performance, Volkswagen ha complementado el motor síncrono de excitación permanente en el eje trasero con un motor asíncrono adicional en el eje delantero para crear un sistema de tracción total.
El par lo controla un administrador de dinámica del vehículo, que también gestiona el funcionamiento del bloqueo del diferencial del eje trasero. La función se controla a través de una pantalla de 17 centímetros de diagonal montada en la consola central.
No nos han revelado muchos más detalles sobre el modelo, pero entendemos que al tratarse de una modelo conceptual de demostración, en un futuro podríamos ver algunos de estos detalles en modelos de producción.
Fuente | Volkswagen