Volkswagen España ya ha comenzado la comercialización de la versión más frugal y económica de la gama Passat. Bajo la denominación BlueMotion, se convierte en una de las berlinas medias con menor consumo medio del mercado. Se puede pedir tanto con carrocería sedán como familiar.
Bajo el capó del Passat BlueMotion se esconde el conocido motor 1.6 TDI que desarrolla 120 CV de potencia y un par máximo de 250 Nm a 1.750 rpm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades de desarrollos más largos e incluyen el sistema Stop&Start.
Estéticamente los BlueMotion se reconocen por las pequeñas mejoras introducidas para reducir la resistencia aerodinámica, como la parrilla delantera activa, la suspensión rebajada, los bajos carenados y el empleo de unas llantas de aleación de 16 pulgadas con diseño exclusivo.
En España el equipamiento de serie incluye los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, volante multifunción forrado en piel, ordenador de viaje, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, sistema de sonido integrado, bluetooth, puerto USB, faros antiniebla, cierre centralizado con mando, espejos térmicos, asiento posterior abatible, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, cristales sobretintados, etc.
Entre las opciones más importantes hay que destacar la pintura metalizada (520 €), sistema de navegación (desde 710 €), alerta de objetos en ángulo muerto + alerta de tráfico cruzado (525 €), Smartbeam (140 €), sistema de frenada de emergencia Front Assist (280 €), APP-Connect (195 €), etc.
Los precios recomendados sin descuentos ni promociones son los siguientes:
- Passat 1.6 TDI 120 CV BlueMotion Sedán 28.720 €
- Passat Variant 1.6 TDI 120 CV BlueMotion 30.340 €
Trucado?
Ahora que venga el Talismán a decir algo…
Recordar que los Renaultfans estáis de enhorabuena con el escándalo de las emisiones…
Seguro….?
Esas llantas no le pegan nada
3,7 jajaj
Ese consumo? Si, y yo me lo creo. Cualquier día dicen que andando con el rellena el solo el deposito de gasoil.
Que equivalen a 5,5 o 6 litros en la realidad.
Me creo perfectamente ese consumo.. Ese motor es muy eficiente, y con la poca resistencia aerodinámica y unas ruedas finitas y de bajo consumo es más que creíble!
Pues crees mal.
Martín David Castro Lara lo dudo porque tengo uno.. Jajaj
Si eso es lo que gasta una moto 125 de 4 tiempos
3.7 cuesta abajo empujando el viento al coche y sin acelerar
Pero legales???jajajaja
Pasada d coche el mejor sin duda
q guapo está!
Cuesta abajo jajaja
Pues a mi no me mola nada q quereis q os diga…
Ni de coña
Si el mio también tiene homologados 3,7 y de media son 5,5-6.
Y anda?
eso no se lo cree nadie.