El Volkswagen Tayron llegará dentro de pocas semanas a los concesionarios españoles con la intención de ocupar el lugar del Tiguan Allspace. A pesar del cambio en la denominación no ha cambiado la recete, siendo una opción alargada y con hasta siete plazas del conocido SUV-C.
La gama inicial del Volkswagen Tayron es bastante limitada aunque con el paso de las semanas se irán sumando nuevas alternativas. En gasolina arranca la oferta el 1.5 eTSI de 150 CV y en diésel está el 2.0 TDI de 193 CV, única opción que dispone de la tracción total a las cuatro ruedas por el momento. El gasolina lleva sistema MHEV.
Si buscas la etiqueta ambiental CERO hay disponibles dos variantes del bloque 1.5 eHybrid enchufable con 204 y 272 CV de potencia. Como todas las variantes mencionadas más arriba van ligadas a una transmisión de doble embrague DSG. La autonomía en modo eléctrico es superior a los 100 km en los dos PHEV.
El equipamiento de seguridad y confort es muy extenso en todos los acabados. A destacar los faros LED, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento, alerta y asistente de carril, climatizador trizona, llantas de aleación, pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, etc.
Los precios de la nueva gama son los siguientes:
- 1.5 eTSI 150 CV DSG Life 42.270 €
- 1.5 eTSI 150 CV DSG Más 43.300 €
- 1.5 eTSI 150 CV DSG R-Line 48.095 €
- 1.5 eHybrid 204 CV DSG Life 49.120 €
- 1.5 eHybrid 204 CV DSG Más 50.105 €
- 1.5 eHybrid 272 CV DSG R-Line 58.000 €
- 2.0 TDI 193 CV DSG 4Motion R-Line 54.640 €
