El Volvo EX90 llegará dentro de poco al mercado español. Lo hará con una gama algo discreta centrada en versiones con motor eléctrico y un interior adaptado para poder acoger hasta a siete pasajeros y, eso sí, unos precios que lo alejarán de una mayoría de usuarios.
La marca ha decidido ofrecer una dotación estándar casi sin igual para poder justificar en cierto modo el elevado precio del nuevo modelo. Gracias a incluir casi todo de serie sale muy bien parado respecto a los rivales directos que suelen superar ampliamente los 100.000 € en cuanto se añaden varios extras.
La versión de entrada a la gama se denomina Twin BEV y tiene 408 CV de potencia. Lógicamente la firma incluye la tracción a las cuatro ruedas, la caja automática y ha apostado por una batería de gran capacidad con 107 kWh útiles que le otorga una autonomía de 600 km. Admite cargas rápidas de hasta 250 kW y posee un cargador embarcado de 11 kW.
Si lo tuyo son las prestaciones deberás elegir el Twin Performance con 517 CV de potencia que tiene una aceleración más enérgica y la autonomía apenas se reduce hasta los 590 km con la misma batería de 107 kWh de capacidad. Como en el modelo de entrada aquí también hay tracción total a las cuatro ruedas.
La dotación de seguridad contempla en ambas versiones los faros matriciales LED, detector de objetos en ángulo muerto, asistente de carril con alerta, lector de señales de tráfico, sensores de parking, cámara de visión 360º, Smartbeam, aviso tráfico trasero, control de crucero adaptativo, etc.
También de serie en todas las versiones son la tercera fila de asientos, climatizador de cuatro zonas, asientos eléctricos y térmicos, tapizado en vinilo sintético, techo solar panorámico doble, sistema de audio Bowers & Wilkins, pantalla táctil de 14 pulgadas, instrumentación digital, acceso sin llave, portón automático, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- Twin BEV 408 CV AWD AT 104.532 €
- Twin Performance 517 CV AWD AT 109.541 €
