El Xpeng G9 es uno de los productos más grandes del fabricante chino y tras varios retrasos finalmente aterriza en suelo europeo con la intención de plantar cara a los productos más refinados. Cuenta con un precio más ajustado que sus rivales y mucho equipamiento de serie.
Con una longitud de 4,89 metros, el nuevo Xpeng G9 aterriza en Europa con una motorización de 313 CV de potencia en combinación con una batería con 75,3 kWh de capacidad con la que se declaran 460 km de autonomía según la homologación WLTP. Esta versión cuenta con propulsión posterior.
Los que busquen una autonomía superior tienen la posibilidad de elegir el interesante Xpeng G9 Long Range con la batería de 98 kWh de capacidad que eleva el rango de utilización hasta los 570 km. Estas versiones además juegan con una potencia de carga máxima admitida de 300 kW (260 kW en la sencilla).
De esta versión con batería grande se oferta una variante derivada con tracción a las cuatro ruedas que eleva la potencia gracias a un segundo motor incorporado en el eje delantero que además eleva la potencia total del conjunto hasta los 523 CV. En este caso acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y debido al mayor peso la autonomía se reduce hasta los 520 km.
El precio de las versiones de entrada se queda justo por debajo de las 500.000 coronas noruegas (42.570 €) así que está exento del pago del IVA del 25%. La variante «Long Range» sube hasta las 569.900 coronas noruegas (48.523 €) y la versión «Performance 4WD» se va hasta las 639.900 coronas noruegas (54.483 €).
Todos los Xpeng G9 cuentan de serie con faros LED adaptativos, bomba de calor, llantas de aleación de 19 pulgadas, sistema de sonido envolvente, asientos eléctricos y calefactables, asiento ventilados, techo panorámico doble, portón automático, sensor de lluvia, tapizado en piel y firma luminosa interior.
Otros elementos estándar en todos los Xpeng G9 son el sistema de purificación del aire, climatizador automático dual, instrumentación con pantalla de 10 pulgadas, sistema multimedia de 14,96 pulgadas más otra adicional igual para entretenimiento, cámara 360º, cntrol de crucero adaptativo, alerta de carril, lector de señales, detector en ángulo muerto, etc.
