Tras el lanzamiento del nuevo Audi A4 en su carrocería sedán, la firma alemana introduce en España la variante Avant que destaca por su mayor versatilidad y el amplio portón posterior. Se puede reservar ya en los concesionarios con una amplia y variada oferta de mecánicas tanto en gasolina como en diésel.
El Audi A4 Avant se combina con tres mecánicas de gasolina con potencias entre los 150 y 252 CV mientras que en diésel oscilan entre los 150 y 272 CV. Más adelante se sumarán nuevas e interesantes motorizaciones, destacando los 1.4 TFSI de 125 CV y el básico 1.6 TDI con 120 CV que será el indicado para flotas que buscan un precio reducido.
El equipamiento de serie en todas las versiones contempla el ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, climatizador automático de dos zonas, elevalunas eléctricos (4), cierre con mando, espejos térmicos, ordenador de viaje, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, instrumentación TFT, faros de xenón, limpias calefactables, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción en piel, freno de mano eléctrico, alarma por colisión, sistema antiatropellamiento de peatones, detector de fatiga y sistema de frenada automática en ciudad.
El nivel Advanced añade a lo anterior la conexión Wi-Fi, sistema de navegación con información del tráfico en tiempo real, lector de tarjetas SD, sensor de aparcamiento trasero, control por voz, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejo interior fotosensible, retrovisores térmicos, etc.
Por último los Sport/Design completan la dotación con el paquete cromado exterior, climatizador de tres zonas, alfombrillas, espejos abatibles con mando, tapizado específico, paquete deportivo exterior S-Line (Sport), molduras decorativas específicas, salida de escape cromada, cargador de móviles sin cables, paquete iluminación interior, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | Base | Advanced | Design/Sport |
| 1.4 TFSI 150 CV | 35.010 | 37.266 | 39.369 |
| 2.0 TFSI 190 CV S-Tronic | 41.120 | 43.691 | 45.896 |
| 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic Quattro | 48.740 | 51.736 | 53.839 |
| 2.0 TDI 150 CV | 36.540 | 38.873 | 40.976 |
| 2.0 TDI 150 CV S-Tronic | 38.760 | 41.208 | 43.311 |
| 2.0 TDI 190 CV | 39.540 | 42.028 | 44.131 |
| 2.0 TDI 190 CV S-Tronic | 41.760 | 44.362 | 46.465 |
| 2.0 TDI 190 CV S-Tronic Quattro | 44.190 | 46.949 | 49.052 |
| 3.0 TDI 218 CV S-Tronic | 46.340 | 49.178 | 51.281 |
| 3.0 TDI 218 CV S-Tronic Quattro | 48.770 | 51.733 | 53.867 |
| 3.0 TDI 272 CV S-Tronic Quattro | 54.610 | 57.908 | 60.011 |
Diez euros?
La diferencia exterior con el predecesor es abismal !!!…
Por ese precio me compró el octavia combi RS a tope y no este quiero y no puedo pelado y con 120 cv
Desde 35.010€ (5.001.166 pts)… A precio de cortijo