Si ayer te anunciábamos la llegada a los concesionarios españoles del renovado Citroën Berlingo, ahora es Peugeot la que lanza su gama Partner MY2015 con mejoras estéticas, de equipamiento y en las mecánicas.
Las modificaciones estéticas afectan al frontal que ahora integra una parrilla muy similar a la que llevan los últimos turismos de la firma. También se ha reubicado el sistema de iluminación diurna y llegan nuevos colores y diseños de llantas de aleación/tapacubos.
En el interior la mayor novedad es la introducción del sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas. Dispone de bluetooth, puerto USB, navegador y en unos meses también acceso a aplicaciones gracias a la función Mirror Link. Otras novedades en el equipamiento son la cámara posterior, el sensor de parking delantero y el sistema de frenada automática en ciudad que estará disponible a lo largo del último trimestre del año.
En diésel todos los motores son nuevos. La gama arranca con el 1.6 BlueHDI con 75 CV asociado a la caja manual de cinco velocidades. En un escalón intermedio se sitúa el 1.6 BlueHDI con 100 CV en versiones manual de cinco velocidades o con caja robotizada de seis.
Para aquellos que deseen un mejor equilibrio entre prestaciones y consumos, el BlueHDI de 120 CV debería ser la elección. Está asociado a una caja manual con seis velocidades y declara un gasto medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 112 g/km de CO2.
Los interesados en la tracción total podrán optar por una variante desarrollada por el especialista francés Dangel. Está ligada en exclusiva al motor 1.6 BlueHDI con 100 CV con caja manual de cinco velocidades.
La oferta se estructura en torno a cinco niveles de acabado: Access, Active, Outdoor, Extreme y Extreme Pro. En todos los casos son de serie el control de estabilidad, ABS, EBD, los elevalunas eléctricos, la dirección asistida, el doble airbag frontal, sensor de presión de los neumáticos, la ayuda al arranque en cuestas y el cierre centralizado.
PRECIOS RECOMENDADOS SIN DESCUENTOS (matriculado como turismo)
| Motor | Access | Active | Outdoor | Extreme | Extreme Pro |
| 1.6 VTI 98 CV | 19.018 | – | – | – | – |
| 1.6 BlueHDI 75 CV | 19.850 | – | – | – | – |
| 1.6 BlueHDI 100 CV | 20.985 | 23.185 | 24.305 | – | – |
| 1.6 BlueHDI 100 CV S&S ETG | – | – | 25.170 | – | – |
| 1.6 BlueHDI 100 CV 4×4 | – | – | – | 34.191 | 35.691 |
| 1.6 BlueHDI 120 CV | – | 24.750 | 25.870 | – | – |
Un dineral,por un poquitín más te pillas un montero largo,aunq sea el bajo de gama…
para eso me compro un qashqai…
Eso es un skoda yeti con otro símbolo
Jajaja Gente Criticando Nisiquiera sabe lo que es un Peugeot… Prumero Si el Montero es mas offroad y obvio ya que la Partner no es una Suv.. Segundo qashqai al lado del confort y equipamiento de peugeot queda corta.. Y la Volkswagen jeti.. Perdon skoda.. Lo mismo.. En equipamiento al lado de un pug qdan cortos
Es cara la verdad me gusta mucho psa pero reconozco q es cara por ese dinero tienes un tiguan de 140cv con traccion 4×4 pero claro no es furgoneta.
Yo veo un precio excesivo para la versión 4×4 y no se pork intuyo que van a vender muy pocas
Yo no sé a que empleados trasnochados de PSA se les ha ocurrido poner este precio a esta furgoneta. Por ese precio te compras un Land Rover Defender, y por MENOS de la mitad, un Dacia Duster. Y me vas a comparar las aptitudes off road de estos con las de una puta Berlingo/Partner. ¿A qué ganadero o currela de obra se le va a ocurrir comprar esta hez? De aquí a un año o bien se ha dejado de vender o bien la bajan a la mitad de su precio.
Pero se an fumao algo al poner el precio?
De locos por un peugeot …. me kedo con la ford conect y con fulllll equipamiento me sale la mita ese penso q vendia mercedes o q