Desde mediados de mes será posible adquirir en España el nuevo SEAT Ibiza equipado con el interesante motor 1.5 TSI EVO que destaca por incluir el sistema de desconexión selectiva de los cilindros centrales cuando la carga de trabajo es baja. Por el momento sólo se combina con el acabado FR.
Con el nuevo motor 1.5 TSI EVO de 150 CV, el polivalente español es casi un «pequeño GTI». Se ofrece sólo con la caja de cambios manual de seis velocidades y según declara SEAT alcanza los 215 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, todo esto acompañado de un consumo medio de 4,9 L/100 y unas emisiones de 112 g/km de CO2.
El equipamiento FR es muy completo e interesante. En seguridad cuenta con múltiples airbags, ABS, EBD, TCS, ESP, asistente al arranque en cuestas, control de crucero, aviso pre-colisión, sistema de frenada automática en ciudad, faros antiniebla con iluminación en curva, pilotos traseros LED y luces diurnas también LED.
Otros elementos estándar en el FR son la suspensión deportiva, selector de modos de conducción, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, espejos térmicos, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema multimedia con pantalla de 5 pulgadas, bluetooth, USB, detector de fatiga, volante multifunción forrado en piel, paquete iluminación interior, etc.
Entre las opciones más interesantes están los faros Full LED (590 €), tapizado en alcántara (450 €), sistema de audio con pantalla de 8 pulgadas + Full Link (450 €), control de crucero adaptativo (210 €), sensores de parking (desde 250 €), sistema de audio Beats (450 €), suspensión adaptativa (280 €) y el techo panorámico (850 €).
El precio recomendado para el mercado español se ha fijado en los 20.120 € aunque con la promoción actual de 3.200 € (consultar condiciones en el concesionario), la tarifa se reduce hasta unos muy interesantes 16.920 €.
Vaya precios los coche nuevos y como se devalúan
Toda la razón, se devalúan con solo mirarlos
Salir del concesionario unos 6.000€ nada más haga el primer km otros 2000€ o compras un coche de muy alta gama único o casi mejor esperar a comprar uno nuevo que tenga unos meses y sea de segunda mano o km 0 si no sale poco rentable
8000e en 2000km sera un coche de 90.000e….
Tú vas a comprar un coche y nada más pise ese coche te das media vuelta y entras al concesionario para que te lo compren y ya te dan 6000€ menos por él, ahí ya tienes gran parte de su devaluación y si no ve aún concesionario y pregunta lo que se devalúa nada más salir, o busca reportajed creo que es en coches.net en su perfil de YouTube o su página de internet de pruebas de coches y demás tenían un reportaje sobre ese tema
Veronica Travé el que me preguntaste
Me lo pido de regalo de cumpleeee ???
Copia barata del leon
Coño, igual tiene hasta lógica ¿no?
Bueno…ese algo más…jajaja, tengo el León y ese algo.más es pasta eh.
Para comprarte este modelo concretamente pones algo mas y tienes el leon que es el que este intenta imitar en esta version
Y depende de las necesidades de cada uno para que quieres un coche mas grande si no te ace falta?
Copia pequeña del León, dirás. Porque mucho más barato no es
Rocio Ródenas
Javier Mateo Mendez
No debe de ir nada mal con esos 150cv. Aparte este ibiza lo han hecho muy bonito.
Ya era hora que le pusieran un motor que no fuera sacado de una scooter
Juani El de Siempre
Si tuviera 10 años menos me lo compraría.
Roger Cabello Ruiz no, gracias porque «seat» que significa siempre estarás arreglando tornillos
Yeray Sanchez Rivero un 1.5 tsi
Esta pegando duro Seat
Eric Ibañez