El Grupo Volkswagen está apostando muy fuerte por el CNG y en todas las marcas de gran volumen ya ofrecen varios modelos capaces de usar este combustible. La última en incorporarlos ha sido Audi, lanzando en España los A4 Avant y A5 Sportback con apellido g-tron.
En ambos modelos el bloque elegido para dar vida a los g-tron es el conocido 2.0 TFSI en su versión con 170 CV y pueden solicitarse tanto con caja manual de seis velocidades como con la de doble embrague S-Tronic. Las prestaciones por regla general son elevadas, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de entre 221 y 226 km/h dependiendo de la carrocería y caja.
Además de la adaptación mecánica necesaria para poder utilizar el metano, Audi ha tenido que añadir un nuevo depósito con capacidad para 19 kg de GNC, reduciendo el tanque de combustible hasta los 25 litros. En total la autonomía alcanza los 950 km, una cifra muy buena similar a la que logran los diésel de la marca.
El bajo coste de CNG permite recorrer 100 km por tan sólo 4 € frente a los más de ocho que costaría con gasolina sin plomo. Además el nivel de emisiones es inferior. El sistema es 100% automático y no es necesario que el conductor deba hacer nada salvo que desee circular con un combustible en concreto (hay un botón en el interior).
Los precios recomendados para España arrancan en los 43.010 € para el A4 Avant, y en los 46.000 € en el caso del A5 Sportback. En ambos es de serie el climatizador automático, arranque por botón, llantas de aleación, ordenador de viaje, sistema de audio con bluetooth, USB, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.
