Poco a poco los chicos de SEAT van soltando información sobre la nueva versión del Ibiza Cupra que debería ver la luz durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt a finales del mes de septiembre.
Si ayer te podíamos confirmar la introducción de las equilibradas variantes con el bloque 1.4 TSI de 150 CV y desconexión selectiva de cilindros, ahora sabemos que el máximo exponente de la gama recurrirá al mismo motor que lleva el Polo GTI.
Con 1,8 litros, inyección directa, turbo y 192 CV, esta mecánica desarrolla un par máximo de 320 Nm entre las 1.400 y 4.200 rpm. Lo mejor de la nueva motorización estará en que por fin el Cupra podrá combinarse con la caja de cambios manual de seis velocidades, una opción que hasta ahora no era posible.
Las prestaciones por ahora no han sido confirmadas pero si pueden servir como referencia los 236 km/h de velocidad máxima y la aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos que logra el Polo GTI con este mismo motor (con un gasto de 6,0 L/100 y unas emisiones de 139 g/km de CO2).
Sobre los precios tampoco es posible adelantar nada pero casi con seguridad la variante manual será algo más barata que el Cupra DSG actual. Si tendrá o no cambios estéticos más importantes que el resto de la gama Ibiza lo sabremos dentro de poco (las fotos corresponden al actual).
De 0 a 100 km/h en 6.7 sg casi el mismo tiempo que el golf gti
Esas prestaciones son del Polo Gti que siempre salen a su favor contra el Ibiza.Buen motor y prestaciones k stan en la elite d los mini Gti’s
Robin el polo gti y el ibiza cupra son lo mismo van vana montar el mismo motor transmisión las mismas dimensiones
Mejor que el Clio
Ya es oficial,otra chatarra mas d seat
Toño Vazquez
Esta brutal me encanta
No me gusta nada,a la vista no se sabe si es un tdi o un cupra…
Cupra con esa estetica?
Pesimo….
Otra puta chatarra….desde mi experencia de mecanico.Nunca comprar con cambio dsg….es una cagada
Siempre Estarás Apretando Tornillos… Seat. Fin de la cita
menos mal 1.8 esto ya tiene algo mas de sentido comun no un 1.4 asi normal que dea «fallos» como tragar aceite.. y pero el de suiza 1.4 210cv.. a donde vas con un 1.4 con ese caballaje.. cierto es que tira bien que ya lo probe y las plazas traseras ay que ser un poco enano.. en el trayecto de ida fui de conductor y a la vuelta de pasajero atras.. poniendo la espalda pegada al respaldo toco en el techo.. mido 1.81.. tube que inclinarme un poco acia adelante.. eso si es algo mas comodo que hyunday coupe «fase» 2 coche que tube hace años..
por cierto yo lo prefiero dsg… aunque sea 3000 € mas mucha gente dice que no al automatico por el incremento de precio
Muchos cv con este el carnet te dura media hora demasiadas limitaciones y radares
Seat ruin
RUINAAAAA, NO COMPREIS NUNKA UN SEAT