Citroën España ha anunciado los precios y la nueva gama del DS 5 que llegará a los concesionarios a lo largo de las próximas semanas. Con la actualización será el primer modelo DS vendido en Europa sin integrar en su frontal el logotipo de Citroën, comenzando por fin la andadura comercial en solitario.
Los cambios externos afectan principalmente al frontal. Se han introducido unos paragolpes de diseño específico y la parrilla con marco cromado modifica sus formas e integra en su interior el logotipo DS (de generosas dimensiones para que sea bien visible). Completando las novedades están los nuevos colores y el diseño de las llantas de aleación.
En el interior se ha trabajado para mejorar la sensación de calidad percibida y se introduce un sistema de info-entretenimiento más sencillo en su manejo con nuevas funciones. Este equipo incluye pantalla táctil de siete pulgadas (se reducen los botones en la consola) y puede incluir la tecnología Mirror Screen. Desde este sistema se pueden controlar diversas funciones del vehículo, la cámara de visión posterior y todo lo relacionado al sonido.
La decoración del habitáculo se enriquece con dos nuevos tapizados en piel «Bracelet», uno denominado «Cuero Club Criollo» y otro bitono en colores gris y azul que denominan «Cuero Club Bitono».
En diésel la gama arranca con el 1.6 BlueHDI de 120 CV asociado a la transmisión manual de seis velocidades y que ya se ofertaba en las unidades anteriores. La mayor novedad radica en el 2.0 BlueHDI con 150 CV. Declara un gasto medio de 4,0 L/100 y unas emisiones de 103 g/km de CO2. Sólo podrá pedirse con la caja manual de seis velocidades. Los que quieran la caja automática podrán optar por el 2.0 BlueHDI con 180 CV.
Con la nueva gama también se ofrecerá la variante HYbrid4 que combina el motor 2.0 HDI de 160 CV con otro eléctrico. La potencia combinada es de 200 CV (sólo en modo Sport) y puede funcionar con tracción total a las cuatro ruedas. El consumo medio es de 3,5 L/100 según la nota de prensa de DS.
La estructura de la gama DS gira en torno a cuatro niveles de acabado: Design, Desire, Style y Sport. El primero ya incluye los habituales controles de tracción y estabilidad, ocho airbags, luces diurnas por LEDs, faros antiniebla, dirección asistida, climatizador automático de dos zonas, control y limitador de velocidad, llantas de aleación de 16 pulgadas, arranque por botón, ordenador de viaje, sistema de sonido con bluetooth y puerto USB, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, espejos térmicos, instrumentación TFT, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido automático de luces y cristales tintados.
TODOS LOS PRECIOS SIN DESCUENTOS
| Motor | Design | Desire | Style | Sport |
| 1.6 THP 165 CV 6AT | 31.550 | 32.450 | 34.450 | – |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6MT | 29.850 | 30.750 | 32.750 | – |
| 2.0 BlueHDI 150 CV 6MT | 31.450 | 32.350 | 34.350 | 37.150 |
| 2.0 BlueHDI 180 CV 6AT | 33.550 | 34.450 | 36.450 | 39.250 |
| 2.0 HYbrid4 200 CV ETG | 39.800 | 40.700 | 42.700 | 45.500 |
si señor que orgullosos estan de su marca que la quitan del xoxhe
Porque Quitaron El Logo?
Ahora DS actuará como marca independiente y los modelos retirarán gradualmente los chevrones. El primero el DS5 y el segundo el DS4 😉
Que Lastima.. De todas formas sus diseños de los faros siguen pareciendo un Citroen.. Si quieren ser tan idependientes deverian actualizar diseños.
Quitaran logo Citröen pero seguro que el motor es psa cierto?