En estos días Smart comienza la comercialización en España del nuevo ForTwo Cabrio, un urbanita de apenas 2,7 metros equipado con un techo de lona de manejo eléctrico. Las primeras entregas comenzarán en febrero aunque la firma ya ha comunicado los precios para que aquellos interesados puedan ir haciendo las reservas.
El ForTwo Cabrio sigue el mismo esquema empleado en su predecesor en el que una vez descapotado no deja una superficie completamente limpia sin marcos o barras de refuerzo. Aquí el techo se recoge en la parte posterior al estilo de los «Open Top» como el 108 o bien, si se desea, se puede bajar todavía más hasta esconder la luneta trasera (parecido al 500C).
La oferta de motores del nuevo integrante no ha cambiado. La opción más asequible recurre a un 1.0i 12v con 71 CV en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades o el Twinamic de doble embrague. Al menos por ahora no está prevista la llegada de una versión más económica con 61 CV que sí estará presente en el cerrado.
Como tope de gama está el 0.9 Turbo con 90 CV que también puede pedirse con cambio manual de cinco velocidades o bien con el de doble embrague Twinamic con seis relaciones. Con este bloque el pequeño ForTwo tiene unas prestaciones buenas, con una capacidad de recuperación notable. Las primeras entregas corresponderán siempre a los automáticos, dejando los manuales para un poco más adelante.
El acabado Passion añade el volante multifunción forrado en piel, instrumentación con pantalla LCD de 8,9 cm, asiento del copiloto reclinable, detalles exteriores específicos, consola central inferior específica, porta-gafas, etc. La terminación Prime incluye unas llantas específicas, tapizado en piel, asientos delanteros térmicos, parrilla, llantas, célula de seguridad y techo pintados en color negro y ambiente interior oscuro.
Por último el nivel Proxy incluye el techo solar panorámico fijo con cortinilla parasol, parrilla y célula de seguridad en blanco, tapizado mixto tela/piel en azul/blanco, zona superior del salpicadero en azul, llantas de aleación en negro, suspensión deportiva, pedales deportivos en aluminio, etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Base | Passion | Prime | Proxy |
| 1.0i 71 CV 5MT | 15.500 | 15.935 | 17.006 | 17.732 |
| 1.0i 71 CV 6DCT | 16.915 | 16.927 | 17.998 | 18.724 |
| 0.9t 90 CV 5MT | – | 16.850 | 18.029 | 18.743 |
| 0.9t 90 CV 6DCT | – | 17.842 | 19.021 | 19.735 |
Tiago Manuel Bastos Marcos Rosal mira que nn son caros
Que caro por Dios! Pero si es medio coche!!!
a mi me parece que pierde mucha rigidez si tecoh cuando se choque en un accidente quedara como un acordeón