Hace un par de meses, Mercedes-Benz daba a conocer en el Salón de Shanghai la nueva generación de su buque insignia, el Mercedes-Benz Clase S 2017. Aunque estéticamente recibe una suculenta actualización -como pudisteis ver en nuestra comparación visual-, pero los cambios más radicales llegan en el habitáculo del modelo. Todos los nuevos modelos incorporan las más altas calidades de acabados y materiales en sus interiores, con un catálogo infinito de extras, colores y tapicerías que presente a cada cliente la posibilidad de personalizar su Clase S hasta límites nunca antes imaginados.
Entre otras características más destacas de este nuevo Clase S destaca el sistema ‘Intelligent Drive‘, el cual pretende dar un paso más hacia la conducción autónoma y una nueva generación de motores Mercedes-Benz. Uno de los líderes en este segmento de berlinas premium que ahora añade un plus de confort y comodidad en su interior, con una nueva generación de pantallas dobles de 12,3 pulgadas de alta resolución, nuevas opciones de acabado o un amplio catálogo de tapicerías a elegir.
Tampoco faltan los sistemas conocidos como “Active Distance Assist DISTRONIC” y “Active Steering Assist” que convierten a la berlina alemana en un vehículo totalmente inteligente y capaz de reaccionar ante múltiples situaciones para que su conductor tenga que intervenir cada vez menos. Ahora el Clase S incorpora una serie de mejoras para mantener la distancia respecto al resto de vehículos ofreciendo una conducción confortable y segura en todo momento. La velocidad se ajustará automáticamente según la vía o las maniobras que tengamos que realizar en cada momento de nuestro desplazamiento.
Otro de los nuevos sistemas que incorpora la berlina bávara es el LED Intelligent Light System, que mejora considerablemente la iluminación gracias al Ultra Wide Beam y el Road Surface Scan para detectar cualquier obstáculo o evitar accidentes de forma prematura.
Respecto a las mecánicas, la principal novedad que encontraremos dentro de la nueva gama de motores son los nuevos diésel y gasolina de seis cilindros en línea que integran además un compresor eléctrico para la sobrealimentación. Así, la gama de modelos S-Class incluye ahora el S450 y el S450 4MATIC con un motor biturbo V6 de 3.0L que produce 367 CV y 500 Nm de par motor. El nuevo V8 4.0L ahora suma un total de 469 CV y 700 Nm de par motor en el S560 y el Mercedes-Maybach S560 4MATIC.
El nuevo motor biturbo está entre los motores V8 más eficientes del mercado, y consume aproximadamente un diez por ciento menos que su predecesor. Para disminuir el consumo de combustible, los cuatro cilindros del nuevo V8 se desactivan simultáneamente con ayuda del sistema de ajuste de la válvula de elevación CAMTRONIC. Esto reduce las pérdidas del ciclo del gas y mejora la eficiencia total de los cuatro cilindros desplazando el punto de funcionamiento hacia cargas más altas.
Los precios recomendados para España son los siguientes:
| Modelo | Potencia | Precio |
| S 350 d 4MATIC | 210 kW / 286 CV | 102.300 euros |
| S 350 d 4MATIC Largo | 210 kW / 286 CV | 104.800 euros |
| S 400 d 4MATIC | 250 kW / 340 CV | 105.950 euros |
| S 400 d 4MATIC Largo | 250 kW / 340 CV | 107.150 euros |
| S 560 4MATIC | 345 kW / 469 CV | 135.250 euros |
| S 560 4MATIC Largo | 345 kW / 469 CV | 138.000 euros |
| S 560 4 MATIC Maybach | 345 kW / 469 CV | 154.800 euros |
| Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ | 450 kW / 612 CV | 193.500 euros |
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Que sean 3!!
Que sean 3!!
Recorrer Europa con este aparato tiene que ser la ostia.
Ya lo sería recorrer mi barrio ???
Que bueno ????
Jonathan Gonzalez, ya puedes hacer el pedido
Vamos los dos x si nos hacen precio no?
El lunes que hoy no puedo
Me va mejor tmb el lunes
Ya lo estoy esperando …..
Monsef Bel
Yo prefiero el S90
No sabes de lo que hablas…
No sabes de lo que hablas…
Ya lo sería recorrer mi barrio ???
Me pones un AMG y a la vivienda digna que le peten.
Qué putada…!
Ayer encargué un Sandero.
Que bueno ????