El último e innovador miembro de Citroën, el C4 Cactus, estrena el tricilíndrico PureTech de 110 CV dotado con turbocompresor y sistema Stop&Start. Si quieres saber lo que nos pareció el Citroën Cactus Feel Edition Hello” HDI de 92 cv y la caja de cambios pilotada de 6 relaciones ETG-6 echa un vistazo a nuestra prueba.
Un gran punto a su favor, es que esta motorización ha logrado perder casi 20 kilos, de ahí que pueda permitirse unas cifras tan positivas de 4,7 l/100 km de consumo y unas emisiones de 107 g/km.
El Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S está disponible en los acabados Feel, Feel Cool y Shine. Y está disponible con sus característicos Airbump® en negro y gris.
Cada vez que veo uno de estos me entran unas ganas de coger un bate de béisbol y liarme a darle golpes.. Despierta mis instintos asesinos
No le harías nada por eso de los airbumps 😉 😉 jejejeje
Son más feos me dan ganas de potar cada vez que veo una
Que feo por dios, igual q el c4 con esos minifaros ahi arriba pero este aun mas con lo de los laterales y eso q son como airbags
Asqueroso feo no lo más siguiente …
Para gente con gustos diferentes jajaja
Carlos Bilbao
Es feo de cojones y soso como su pu.. madre xD
Una autentica porkeria de citroen….coges cubiteras de hielo las pegas a algo parecio a una picasso espachurra y ai tienes esta mierda de coche jajaj k feo es joderr
Y lo peor de este coche esk es tan «innovador» y «moderno» que en dos años o tres ya se verá superanticuado y cansino, como pasa con todos estos abortos, ya que no tiene otro nombre