Tras nueve años a la venta, el Volkswagen Scirocco finalmente ha cesado su producción en la planta portuguesa de AutoEuropa. La marca no tiene preparado un sucesor para este particular coupé aunque algunos rumores indican que en un par de años podría ver la luz un coupé 100% eléctrico de similares proporciones.
Lanzado en su última generación en 2008, el Scirocco ha tenido unas ventas más que aceptables durante la primera mitad de su ciclo de vida, y algo pobres de esa parte hasta ahora. Las carrocerías con sólo dos accesos laterales no están pasando por su mejor momento y el interior, apto para cuatro pasajeros, tampoco consigue la misma utilidad que un Golf con tres puertas.
En los últimos meses el Volkswagen Scirocco se ha vendido en España con precios bastante ajustados y la filial ha lanzado algunas ediciones especiales para captar la atención del público, como los «Typhoon by R-Line», muy completos en equipamiento y con tarifas muy interesantes.
Del Scirocco se han comercializado versiones en gasolina y diésel con potencias comprendidas entre los 125 y 270 CV, siempre con tracción al eje delantero. Según el mercado se ha podido solicitar en varios niveles de acabado, además de muchas ediciones especiales con decoración específica.
El hueco que deja el Volkswagen Scirocco en las instalaciones de Palmera quedará cubierto con el nuevo T-Roc, un crossover pequeño muy relacionado con el Audi Q2 y que acaba de ponerse a la venta en los principales países europeos.
Horrible
Por fin
Que pena
Para lo que era.. que se quede el golf
Un coupe precioso una lástima
Era un sin sentido … iba mejor el golf y mucho mas practico. Pero feo no era.
Será un clásico!!. Yo tengo uno y estoy encantado!!. No lo cambiaria!
Tuve uno 8 años. Gasolina 160 cv. Andaba que era una pasada que muchos «deportivos» quedaron mordiendo el polvo junto a él. A penas gastaba gasolina para el rendimiento brutal que tenía. Y de feo nada, allí donde iba la gente se quedaba mirando el coche. Ganó muchos concursos de diseño y su estabilidad en curva era genial. Y no iba peor que un golf de igual generación, pues salió con el chasis del golf 5 cuando vw acababa de sacar el golf 6 con el nuevo chasis. Para mi el mejor Coche que he tenido hasta la fecha y ahora tengo un golf7.
Cuando dices muchos deportivos a cuales te refieres?e probado el 1.4t de 160cv i no anda nada…??
Perdona vivo en el mundo de los mortales, eso de Ferraris y M3 de tu perfil, no existen en mi vida. Si eres un afortunado que puede tener o conducir esos coches, seguramente te parecerá una basura el resto de coches que podamos tener el resto de seres humanos, a los que se nos hace difícil acceder al mundo de los ricos. Y Si, es cierto, muchos coches en teoría mejores que mi scirocco de sólo 160 cv, los veía por el retrovisor. Pero claro también como todo en la vida, no eso sólo la máquina y lo que puedes invertir en ella , si no también la persona al volante.
Un Honda 2.0 150cv te coge y te patalea eh.
Hace tiempo que lo han a la izquierda, muy desfasado en comparación con el golf
Es una pena.
Sin gustarme el modelo, bien siento que los coupes estén en horas bajas.
Tal vez si lo subiesen 6 cm y le pusiesen molduras y portaobjetos en el techo, lo venderían bien a toda esta gente que salta en paracaídas, hace rafting para ir al trabajo y se mueve con soltura por la jungla urbana. Ya tú sabe.
Jose Garrido
Lo bueno escasea jajajaja
Alguien lo comprava?
Susanna PA
????
Yo tuve un A 3 y al poco salió este modelo y estuve apunto de cambiarlo pero ya por circunstancias hubo que crecer….a coches más familiar
Este coche nació en la época álgida de Volkswagen (económicamente hablando).
Ahora la firma tiene que hacer frente a las mutas e indemnizaciones por el VWgate.
Normal que dejen de fabricarlo.
Además, este modelo no fue especialmente brillante en su trayectoria comercial, lo cual lo ha sentenciado definitivamente.
Dudo que saquen otro coupé.