Es innegable que las furgonetas camperizadas están de moda. Muchos aventureros están optando por hacerse con alguno de los modelos que ya salen de fábrica con estas características, y desde General Motors no han querido dejar escapar la oportunidad con el GMC Hummer EV. Lo veremos en el mercado a principios de 2024 como una colaboración con EarthCruiser.
GMC y EarthCruiser anunciaron a fines de marzo que trabajarían juntos en el desarrollo de una autocaravana sobre la base del Hummer EV, y esta segunda imagen es realmente reveladora. Si recuerdas el primer teaser, apenas podíamos distinguir unos paneles solares sobre el techo del mastodóntico SUV. lO que por ahora es una incógnita es el interior del apartamento sobre ruedas.
¿Qué esperar del Hummer EV de EarthCruiser?
Confirmado por las imágenes, sabemos que el Hummer EV de EarthCruiser contará con una carpa emergente del techo que, previsiblemente, hará las veces de dormitorio principal. Tiene amplios ventanales para disfrutar del entorno e iluminación LED auxiliar exterior. La parte posterior parece haberse rediseñado para albergar equipos adicionales y, quizá, una segunda cama.
Si nos fijamos en vehículos anteriores desarrollados por la compañía, cabe esperar una cocina completa con fregadero, quemadores de inducción y refrigerador; un área de comedor e incluso un pequeño baño al menos con ducha exterior. Por supuesto, no faltarán una batería adicional, un tanque de agua dulce, numerosas comodidades y un climatizador a bordo.
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En las entrañas del modelo, probablemente encontremos la variante más prestacional. Tres motores separados dentro de dos unidades de propulsión Ultium generan una potencia de 842 CV (619 kW) y 15.592 Nm de par motor. Esto brinda al sistema e4WD del HUMMER EV unas capacidades extraordinarias dentro y fuera de la carretera, con un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
Además del sistema de tracción e4WD de tres motores, la inmensa potencia y el obsceno par motor, el modelo más prestacional cuenta con carga rápida pública de 800 voltios CC5 con compatibilidad de hasta 350 kilovatios. La autonomía es de unos 483 kilómetros (451 km con el paquete Extreme Off-Road). Eso sí, sin contar con todo el peso adicional de esta camperización.
