Comportamiento
Las nuevas dimensiones influyen positivamente en la agilidad del coche al conducir por carreteras sinuosas, así como en el confort, gracias al mayor espacio en el habitáculo. En autovías y autopistas, el modelo es igual de ágil pero además nos proporciona mucho aplomo y estabilidad lo que se traduce en una extrema confianza en la circulación.
La dirección no puede contar con una configuración mejor. En ciudad cuenta con una asistencia optima pero es en la carretera donde encontramos una configuración dura y muy directa.
El selector de modos de conducción resulta aconsejable para los que quieran jugar con el modelo en determinadas ocasiones. En el modo normal, parece circular sobre raíles, pero si optamos por el modo más dinámico, el vehículo tiende a comportarse de una forma más juguetona.
Sin lugar a dudas, la marca ha logrado hacer mucho más intensa la sensación Go-Kart, gracias a numerosas modificaciones del chasis, a la reducción del peso y al aumento de la rigidez del nuevo modelo.
Gracias a la cinemática modificada del eje delantero, el nuevo MINI es más ágil y maniobrable, y reacciona con mayor precisión a los movimientos del volante. En el eje trasero también aumentó la cantidad de piezas de acero altamente resistente lo que hace que el vehículo permanezca inamovible. Las barras estabilizadoras tubulares de los dos ejes contribuyen, adicionalmente a la reducción del peso y a la mejora dinámica.
La verdad es que no encuentro un vehículo capaz de batir al MINI en diversión y capacidad dinámica dentro de este segmento (medidas).
Precios
Gasolina:
ONE 75 16.550 €
ONE 17.950 €
COOPER 20.550 €
COOPER S 25.950 €
Diésel:
ONE D 19.550 €
COOPER D 22.100 €
COOPER SD 26.750 €
Resumen de Prueba
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
6.9
Bien+
Asociado a esta motorización diésel, el modelo no resulta tan recomendable como en la motorización Cooper de 136 cv gasolina, aunque sus consumos son notables. Se trata de un modelo que apunta hacia la misma dirección que la anterior generación pero que renueva sensaciones, monta las últimas tecnologías y unas motorizaciones realmente interesantes. Su aumento de tamaño lo alejan del concepto clásico pero lo acercan al actual gusto del mercado.
Hola . Por favor tengo unas dudas . Ayúdame a despejar. Mi esposa quiere un Juke diésel . Yo que tengo un Bmw 530d . Con 335000kms . Encantado con el Quiero como segundo coche Bmw 126d . Que hago ? Muchas gracias por vuestra ayuda . FELIZ Año para todos .