A mediados de noviembre Volkswagen comenzará la comercialización en algunos mercados europeos del nuevo T-Roc, el crossover que quedará situado por debajo del Tiguan. En Alemania ya se aceptan pedidos así que la firma ha comunicado las tarifas que tendrá la limitada gama inicial.
Aquellos que no quieran esperar mucho tendrán que conformarse con las opciones más «extrañas», y no será hasta la primavera cuando se complete la gama con las variantes más equilibradas por potencia y nivel de terminación. El bloque 1.0 TSI de 115 CV llegará desde el minuto «uno» pero sólo asociado a los acabados básicos, lo que le resta atractivos.
El nivel de acabado Style, intermedio, sólo podrá pedirse con el 2.0 TDI SCR de 150 CV en combinación con la tracción total 4Motion y la caja de cambios DSG. Este bloque también se ofrecerá con el nivel Sport, variante que se ofrece con el 2.0 TSI de 190 CV 4Motion DSG en exclusiva, al menos en estos primeros meses.
¿Qué llevan de serie? El básico incluye aire acondicionado, espejo interior fotosensible, freno de mano eléctrico, ordenador, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de peatones, 4 elevalunas eléctricos, sistema de audio, espejos térmicos, cierre con mando, pilotos traseros LED, etc.
La terminación Style añade las llantas de aleación de 17 pulgadas, detalles cromados, volante multifunción forrado en piel, bluetooth, carrocería bicolor, detector de fatiga, puerto USB, tapizado específico, alfombrillas, paquete compartimentos, maletero con doble fondo, pack iluminación interior y cristales tintados.
Por último el nivel Sport suma las ópticas oscurecidas, llantas de 17 en diseño específico, suspensión deportiva, selector de modos de conducción, control de descensos y ascensos, pedales de aluminio, tapizado y apliques decorativos específicos, paragolpes con protectores metálicos, etc.
Entre las opciones más interesantes están la instrumentación digital (500 €), techo panorámico (1.230 €), control de crucero adaptativo (320 €), sensores de parking del/tras (580 €), suspensión DCC (1.045 €), climatizador automático (390 €), pack visibilidad (180 €), sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas (440 €), faros LED (1.085 €), etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Basis | Style | Sport |
| 1.0 TSI 115 CV 6MT 2WD | 20.390 | 22.590 | – |
| 2.0 TSI 190 CV 7DSG 4Motion | – | – | 30.800 |
| 2.0 TDI 150 CV 7DSG 4Motion | – | 31.825 | 32.100 |
Cosa mas horrible… Ya se sabe, lleva la VW a vender como churros. Es lo que tiene la fama
Parece un VW Gol del mercosur
Pues nada, a hincharse a vender. Es VW.
31.000€ por un Golf tipo SUV? Estamos locos
Si fuera 100% eléctrico lo mismo me apuntaría a un t-roc.
¿Audi cutre(s) con logo de vw? Lo que viene siendo el grupo VAG, de un modelo te hacen 4 con distinto nombre jeje